今天来给大家评评汽车的变速箱。在汽车配置表上，变速箱一栏通常写的是五速手动、六速自动、七速双离合、AMT自动离合器等等，那么这些是啥意思呢？我们该如何选购呢？听老侯给大家解析。内容较多，分两期讲解，今天说说变速箱的种类及优缺点，下一期说变速箱档位数量如何选择。

  变速器是汽车上价值仅次于发动机的总成（部分车型甚至高于发动机），它是汽车传动系统中最重要的部件，其精密程度甚至超过了发动机。在现在的汽车上，它通常与发动机组合在一起统称为汽车的“动力总成”，发动机的动力能否顺滑的传递到车轮上，变速器起到了至关重要的作用。

  汽车变速器，俗称变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

  变速箱的功能是什么？我告诉你，变速器的功能就是分配发动机的动力。对于这一点，大家可能不太明白，下面我详细的给大家评评，也让大家认识到变速箱的重要性。

  发动机发出的动力经过变速器放大或缩小之后，传递到驱动轮上，驱动汽车行驶。理论上，可以将动力放大到无穷大，也可以缩到无穷小。

  举一个生动形象的例子。一个家庭，男人在外赚钱，赚到的钱除了留下一小部分用以维持自己的生存外，其余的全部交给妻子打理。这个妻子如果精打细算会过日子，该多花的时候多花，该少花的时候少花，不该花的时候就不花，那么这个家庭就会过得很和谐幸福，即使收入少，也不可能会出现财务危机；相反，如果这个妻子大手大脚，胡吃海喝，不会算计，逢节日必剁手，家庭收入支出都是一笔糊涂账（这是所谓的败家娘们），那么这个家庭必然过得捉襟见肘，即使收入多，也不见得有结余，相反还可能会出现财务赤字。

  在这个例子中，男人就是发动机，妻子就是变速器。男人赚钱交给妻子打理，发动机发出动力交给变速器进行分配。如果发动机、变速器匹配的好，则该车的起步、换档、加速、爬坡等都很好，即使发动机马力较小，汽车的动力性也不弱；相反，如果发动机、变速器匹配不好，就会出现起步加速无力、换档顿挫、爬坡吃力等现象，虽然发动机马力大，但汽车的动力性表现并不好。

  结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣。

  相比自动变速箱手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时伴有的顿挫感也是没办法改变的。

  AT变速箱的操作相对简便，驾驶感上也较为舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。

  因为AT变速箱的机构很复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高，而且在维修方面也挺麻烦。AT变速箱的油耗对较高，加速也比较慢。

  使用感觉平顺、挡位设定更为自由、燃油经济性高于其他自动变速箱，传动效率高，与发动机匹配好，废气排放相比来说较低，更为环保。

  1. 因为CVT的成本比较高，所以如果操作不当的情况，出问题的概率也会更高。

  2. 因为CVT传动的钢带能承受的力量有限，所以CVT车型很多都一定会出现后劲不足的现象。

  1、其工艺技术要求较高，技术成熟度相对其它几种自动变速箱最低，因此可靠性上大打折扣，故障率相比来说较高，维修成本也相对较高；

  3、湿式双离合在高扭矩下的摩擦力有限，因此会在某些特定的程度上承载能力不够，同时由于是电子液压控制，所以反应上相比干式双离合变速箱会较为迟钝。

  AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾，AMT变速器四类自动变速器中，技术难度相比来说较低，由于实质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。

  在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中有可能出现动力中断。

  在这几种变速箱之中，手动变速箱是最传统、价格最低的一种，很适合一些老司机和最求驾驶乐趣的人士驾驶，但操作繁琐，新手还是别选了；AT自动变速箱技术成熟可靠，适合使用的范围广，适合绝大多数的人使用；CVT无级变速箱平顺无顿挫，适合在城市道路使用，但不适合经常越野和爬坡；DCT双换挡快，但是低速时容易顿挫，适合高速行驶；AMT自动换挡顿挫，优点不多，适合开不了手动挡又买不起自动挡的人使用。