“齐心协力——大干100天，披荆斩棘——应战200台/日”！近来，在浙江鑫可传动科技有限公司（以下简称“鑫可传动”）总装车间门口的横幅上，印着整个出产团队的打气标语。

  疫情来袭，交通、物流阻断，制作节奏被逼放缓，但是落地桐乡仅两年的鑫可传动，却交出了一份加速展开的“成绩单”。上一年，企业出售额打破1亿元，具有50万台套新能源减速器和30万套新能源电驱动总成的年产能，产品已进入雷诺、联合电子、吉祥集团、奔驰Smart、北汽集团等国内外中心供货商体系，本年产量有望打破5亿元。

  两年间的逆势包围，得益于鑫可传动对“修炼内功”的专心和坚持。总结其包围之路，六字便够——筑高墙、广积粮。

  走进鑫可传动新能源一体化电驱动总成数字出产线基地，一条出产线长达数十米，却只见几名职工。半成品从一头放进去，经过出产线不同的机加工、压装、磨合测验，一套电驱动体系仅需110秒就可以下线。为了完成产品可追溯，出产线内还给每个产品贴了标签……

  这是鑫可传动最新研制并完成量产的新能源二合一电驱动总成。凭仗这款新产品，鑫可传动与雷诺、联合电子等多家企业达到协作，顺畅斩获第一批5万套订单，出产计划排至下一年。

  逆势之下，鑫可传动产品新、订单足、出产忙。“本年1至7月，虽然受疫情影响，但鑫可传动出售额已超3亿元，是上一年全年的2倍多，相当于用7个月干了两年的活。”该公司总经理金亚锋说。

  究其原因，在于“爆款新品”的诞生。落地桐乡以来，企业首先对产品进行转型晋级，并在上一年完成了新能源二合一、三合一电驱动总成的研制，完成了从原先单一的新能源减速器出产到现在独立研制出产新能源电驱动总成的转型，产品结构向高品质、高技能、高价值方向晋级。

  “抢先转型的一起，鑫可传动更是经过技能的晋级，进步产品立异才能，大大增强商场竞争力。”金亚锋介绍，在此次“爆款新品”上，便“搭载”了由企业自主研制的新能源轿车2档变速器。比较1档变速器，其有更高的起步加速度和更优异的爬坡功能，经过准确的档位改动完成比1档减速器更广大的电机高效作业区间，进步能量转化功率，为驾驭者带来更好的驾驭体会。该技能不只取得了多项世界专利，更是填补了职业空白。

  产品为船，技能为帆。为确保抢先实力，鑫可传动一直坚持立异研制驱动的理念，不断加大研制投入，花大价钱引入高端人才、组成自己的技能研制团队。据统计，企业每年拿出出售总收入的8％-15％投入到研制中，想方设法地瞄准世界一流先进技能，一起加速展开产品设计和控制体系匹配研讨，筑起技能高墙。

  立异带来的叠加效应让鑫可传动尝到了甜头，但是疫情所带来的职业低谷，也让鑫可传动一度堕入订单推延乃至被撤销的窘境。

  企业不能改动环境，只能改动自己。正如金亚锋所言，面临疫情，鑫可传动挑选借疫情“练内功”，把订单减少所多出的出产时刻会集起来，投入到稳固建造中心竞争力的内功修炼上，自我沉积，进步产品质量和客户的满意度，把曩昔的经历整理成“隐形财物”。

  “咱们使用沉寂期去‘补课’，整理新品量产前的缝隙，为疫情往后捉住商场康复乃至扩展的需求作衬托。”金亚锋介绍，所谓“大战之前先练兵”，本年4月开端，鑫可传动在企业内部开端有针对性地启动了“质量百日进步”活动，紧接着喊出了“大干100天”的标语，激宣布团队更大潜能，提早做好迎候产能进步的预备。

  与此一起，鑫可传动还着手新一轮规划，为今后的商场积储“粮草”。现在，又有两条新增的新能源三合一电驱动总成数字化出产线月连续投入建造，智能制作也在快马加鞭……

  “作为制作企业，不论大环境怎么，咱们需求做的是不断进步本身的竞争力。除了产品研制，更要优化和进步内部管理。”金亚锋说，企业的胜败不在于外部环境，而是在于企业本身，“筑高墙、广积粮”，是让企业平稳渡过危机的法宝。

  未来，鑫可传动还将争夺在2023年完成出售收入打破15亿元、2025年完成出售收入打破25亿元的方针，加速成为新能源轿车电驱动体系标杆引领企业。