齿轮折断分疲惫折断和过载折断。齿轮传动在作业中，轮齿屡次受交变载荷效果，在齿根的风险剖面上效果着曲折疲惫应力，在齿根处产生疲惫裂纹，在交变的曲折疲惫应力效果下，疲惫裂纹逐步扩展，终究导致轮齿曲折疲惫折断；齿轮传动在作业中，齿轮遭到短时过载，或冲击载荷，或轮齿严峻磨损而减薄，都会产生过载折断.

  增大齿根过渡圆角半径，尽可能减小被加工外表粗糙度数值，则能够下降应力会集的影响，增大轴及支承的刚度，平缓齿面部分受载程度；使轮齿心部具有满足的耐性；在齿根处进行恰当的强化处理，都能够进步轮齿的抗折断才能

  齿轮外表产生点蚀和脱落的原因主要是齿轮的触摸疲惫强度缺乏所形成的。这种点蚀和脱落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒方式被磨损掉，而是以成块的方式产生脱落，形成齿面凹坑，严峻地损坏了齿型的正确性。其损坏进程是：首先在齿面产生细小裂纹，光滑油进入疲惫裂纹，再经过屡次重复的啮合效果，使裂纹不断扩展和延伸，光滑油跟着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充溢，直到有一小块金属脱落而脱离齿面。这种现象损坏了齿轮的正常啮合功能。齿面产生点蚀的主要原因有：

  a.原料、硬度和缺点。齿轮的原料不符合要求；影响齿轮触摸疲惫强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法确保齿轮应有的触摸疲惫强度。此外，齿外表或内部有缺点，也是触摸疲惫强度不行的原因之一。

  b.齿轮精度较差。齿轮加工和安装精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距差错太大。

  c.光滑油不符合要求。运用的光滑油的商标不对，油品的粘度较低，光滑功能较差。

  d.油位过高。油位过高，油温升较高，下降了光滑油的粘度，损坏了光滑功能，削减了油膜的作业厚度。

  进步齿面硬度，减小齿面粗糙度数值，尽可能选用大变位系数，添加光滑油的粘度和削减动载荷，这样能够有助于避免齿面产生疲惫点蚀。

  ⑦圆弧齿轮对中心距的差错敏感性很大，特别是中心距的正向差错，不只下降了轮齿的曲折强度，并且还添加了滑动磨损。

  进步齿面硬度，下降外表粗糙度数值，坚持传动装置和光滑油清洁，确保光滑充沛，在光滑油中参加适宜的抗磨添加剂，在油箱中添加几个磁性体，使用磁性效果吸附光滑液中的金属微粒，可削减光滑液的金属微粒含量。

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