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中大力德:国信证券、CPPIB等多家机构于3月1日调研我司
2023年3月2日中大力德(002896)发布了重要的公告称国信证券田顺生、CPPIB洪润泽 王一开 李光磊于2023年3月1日调研我司。
答:公司产品在下游的应用行业较为广泛,由于细分领域众多,公司未对应用占比情况做统计。从趋势上讲,近年来在工业自动化、工业机器人、智能物流等方面应用有所提升。
答:公司很看重研发技术工作,研发内容涵盖主要营业产品。依照产品国产化率、行业应用前景、市场客户的真实需求等因素,进行适当的倾斜。
问:根据往年情况精密减速器占公司整个营收的比例大概是 25%,那么细分下各类减速器的占比情况如何?
答:目前减速器营收中,行星减速器占比最高,其次是 RV 减速器,谐波减速器占比较小。
问:行星减速器是目前国产化率最高的减速器,它的国产化进程之路,是不是能够对 RV 减速器供参考?
答:我们大家都认为,行星的发展之路具有一定的参考作用,相信最终我们国产的 RV 减速器会完全替代国外的产品,但就目前的市场及行业发展状况看,我们应该更多的时间验证和客户信心的积累,部分客户产品试用验证周期也较长,无法快速的完全实现进口替代。
答:作为行业标杆,纳博特斯克在实际应用中积累了丰富的经验。公司产品在精度、刚度、噪音等方面都已经做的比较好了,但是实际负载寿命及大批量产品的稳定性上,我们认为可能存在一定差距,需要更加多的市场应用案例来论证。
问:据我们所知,公司在 RV 减速器和谐波减速器的装配上是由人工完成,未来是否会考虑自动化装配?
答:这两类产品零部件比较多,特别是 RV 减速器。零部件在装配过程中装配精度要求高,还需要进行选配,由我们有经验的装配员工来完成整个装配工作。另外有些部件特别小,厚度薄。根据目前的情况,我们大家都认为很难实现自动化装配。
答:RV 减速器和谐波减速器零部件加工精度要求高,公司加工及检测设备大部分从日本、德国进口,设备投入成本比较高。
中大力德(002896)主营业务:从事物理运动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务
中大力德2022三季报显示,公司主要经营收入6.69亿元,同比下降9.84%;归母净利润4261.19万元,同比下降38.33%;扣非净利润3146.9万元,同比下降50.9%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入2.15亿元,同比下降13.66%;单季度归母净利润1151.0万元,同比下降55.26%;单季度扣非净利润787.49万元,同比下降66.59%;负债率28.24%,投资收益108.02万元,财务费用1031.35万元,毛利率23.61%。
根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中大力德(002896)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力平平,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须着重关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标2.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
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