近来，秦川机床发布公告称，依据公司开展战略的需求，公司拟以机器人减速器事务相关的部分运营财物和现金出资，建立全资子公司陕西秦川高精传动科技有限公司（暂定名，终究以工商注册称号为准），注册本钱1亿元。

  工业机器人快速开展叠加国产代替进程加快，减速机需求被快速拉动。本年前三季度，国内减速机职业产销放量助推龙头公司成绩增加。

  近来，双环传动发布了2022年前三季度成绩预告，其间显现，1-9月完结归归于上市公司股东的净利润3.91-4.11亿元，同比增加72.59%-81.42%

  依据国家统计局发布数据，2022年上半年工业机器人产值20.24万台，同比下降11.20%；单月来看，4/5/6月工业机器人产值3.25/3.66/4.61万台，同比-8.40%/-13.70%/+2.50%，受疫情继续影响，工业机器人职业短期增速放缓，但不改长时间向好趋势

  轿车表里饰零部件组成部分：轿车外饰零部件从结构上来分首要包含饰条、饰件、功用结构件、车身结构件、底盘结构件（新动力轿车电池盒）灯、门把手、天窗等。轿车内饰零部件首要分为仪表板、方向盘、门内护板、顶棚、座椅、照明、立柱护板、行李箱（后备箱）等

  近来，美的集团中央研究院主导，联合美的工业技能作业群广东极亚精机科技有限公司完结的“谐波减速机高精度长寿命规划技能研究及运用”项目成功举行科技效果鉴定会。

  现在，制作业中机器取代人的趋势益发显着。在人口盈利渐渐褪去的布景下，怎么发挥工业机器人效果，促进出产力进步成为要害。 工业机器人的运用 我国的工业机器人此前多运用于中大型企业，而近两年来，劳动密集型工业罢工停产时有发生

  火爆的机器人赛道逐渐拥堵，职业龙头自动求变。说起最近最火的赛道，无疑是特斯拉“人形机器人”引爆的机器人职业。作为制作业皇冠顶端的明珠，曩昔门可罗雀的机器人概念股正遭到万众瞩目。其间，减速器作为中心零部件之一，最受追捧

  7月8日晚间，绿的谐波发布了5%以上股东减持股份方案公告。其间显现，公司股东孙雪珍拟减持不超越3%公司股份；谱润创业拟减持不超越2%公司股份；先进制作基金拟减持不超越3%公司股份。

  机器人加工中心自动化铣削加工，便是将铣削主轴安装在工业机器人手臂上对不同资料进行铣削加工，机器人铣削主轴就有高精度行走途径精确，有用进步铣削加工质量。4060ER－S船用钢AH36铣削加工Kasite

  跟着机器人技能的不断开展，工业机器人自动化加工办法在近几年得到了极大的遍及和运用。在航天航空、工业，特别是轿车零部件加工范畴，机器人切开、钻孔、铣削、倒角、去毛刺等运用技能日趋老练和完善，被很多企业投入运用，进步功率和出产力，进步产质量量

  速科德Kasite｜SycoTec高速电主轴——来自德国原装进口，选用陶瓷轴承，最高转速100000rpm，最大功率7．5KW，最大扭矩120Ncm等长处，十分合适运用机器人进行各种高速精细加工。在汽

  Kasite速科德电机科技 ｜ 德国Sycotec亚太服务中心——技能抢先的工业机器人自动化【倒角、起浮去毛刺、钻孔、切削】加工成套处理方案提供商！咱们的优势Sycotec在德国有着百年前史的高速主轴

  由天津大学机械工程学院刘海涛教授掌管完结的“高功能混联机器人要害技能及工程运用”项目，处理了混联加工机器人组织立异、规划理论、要害技能中的难题，打通了从自主规划到工程运用的全链条。

  3月16日，减速机研制制作商智同科技完结数亿元股权融资，出资方包含亦庄产投、智友科学家基金、京城机电、恩利本钱、慧眼本钱、建发基金、滨海基金、瑞策本钱、欣柯本钱等本钱。

  近来，全球精细减速器龙头纳博特斯克宣告，为了进一步应对少人化、自动化的出产需求，将在2020年取得用地的滨松市第三都田区域，建造精细减速机的新工厂。

  绿的谐波2021年完结归母净利润1.85-2.05亿元，同比增加125-150%，扣非净利润为1.43-1.63亿元，同比增加206-249%，成绩超出预期。

  近来，绿的谐波宣告，新一代e系列升级版谐波减速器将于2022年全新发布。

  近年来，环境、动力问题继续遭到社会的重视，节能环保的新动力轿车逐渐成为轿车范畴的前沿方向和开展热门，比亚迪、上汽通用五菱、吉祥、蔚来、小鹏、华为智选、抱负等新动力轿车的迸发也带动了锂电池底托托盘边际零部件加工范畴的快速开展

  世界机器人联合会(IFR)数据显现，2021年我国机器人商场规模估计到达839亿元，比2017年增加一倍以上，年均复合增加率20.2%。广东是全国机器人出产和运用大省，已有省级机器人主干（培养）企业超100家。

  据国家统计局数据，1-9月工业机器人总产值到达26.87万套，同比增加57.8%，由此带动了上下游一系列工业的开展，其间就有作为中心零部件之一的减速器职业。

  机器人减速机职业首要上市公司：现在，我国机器人减速机职业相关上市公司有绿的谐波（688017．SH）、双环传动（002472．SZ）、中大力德（002896．SZ）、中技克美（871601．NQ）、秦川机床（000837．SZ）等

  机器人减速机职业首要上市公司：现在，我国机器人减速机职业相关上市公司有绿的谐波（688017．SH）、双环传动（002472．SZ）、中大力德（002896．SZ）、中技克美（871601．NQ）、秦川机床（000837．SZ）等

  机器人减速机职业首要上市公司：现在，我国机器人减速机职业相关上市公司有绿的谐波（688017．SH）、双环传动（002472．SZ）、中大力德（002896．SZ）、中技克美（871601．NQ）、秦川机床（000837．SZ）等

  我国科学家的又一效果登上世界闻名学术期刊《天然通讯》。据新华社官微报导,近期,我国科学院上海微体系所陶虎团队与上海交通大学夏小霞、钱志刚协作,用基因重组的蜘蛛丝蛋白3D打印出纳米机器人,加工精度到达14纳米,这一技能有望用于智能仿生感知、药物投递纳米机器人等范畴

  RV-E型减速器 RV传动是一种全新的传动办法，它是在传统针摆行星传动的基础上开展出来的，不只克服了一般针摆传动的缺陷，并且由于具有体积小、重量轻、传动比规模大、寿命长、精度保持稳定、功率高、传动平稳等一系列长处。

  绿的谐波上半年完结经营收入1.84 亿元，同比增加108%；归归于上市公司股东的净利润8340.45万元，同比增加144.98%；归归于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6416.69万元，同比增加277.14%。

  跟着轿车功用的不断强壮，结构也越来越杂乱，现代高级轿车一般有几万个零件组成，这些零件彼此精细合作，才干驱动轿车正常作业，使人们更快更安全地出行。轿车上的每一个零件都至关重要，轿车强度、功能与这些零件质量休戚相关，对轿车零部件加工要求越高，零件质量越好，轿车功能愈加优胜

  轿车零配件职业的转型需求我国轿车零配件制作职业正在飞速开展。轿车零配件制作是轿车工业的重要组成部分，归于劳动密集型工业。传统的出产过程中需求人工转移物料，但工厂车间通道有限，构成车间工人流动性大、劳动力缺乏、功率低、存在安全隐患等问题

  跟着制作业自动化和智能化程度的不断进步，工业机器人迅猛开展，在加工制作范畴，工业机器人的运用越来越老练。美国的“工业互联网”，德国的“工业4.0”，我国的“我国制作2025”都在推进制作企业运用工业物联网、AR、云核算等技能，完结自动化、信息化和智能化的才智工厂

  减速机是机器人的要害部件，现在首要运用两种类型的减速机：谐波齿轮减速机和RV减速机。谐波传动办法由美国创造家C.WaltMusser于20世纪50年代中期创造。谐波齿轮减速机首要由波发生器、柔性齿轮和

  近年来，工业机器人的中心零部件国产化率继续走高，已有不少厂商取得不同程度上的打破。减速器方面，谐波减速器国产进程较快。如绿洲谐波已经过量产在国内谐波减速器商场占有较高比例；RV减速器精细性更高，技能难度更大，国内也有双环传动，南通振康等厂商完结大批量出货

  减速机又称减速器，减速机是一种动力传达组织，运用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的组织。

  机器人“四大家族”之一的安川电机于2020年12月底建立安川（常州）机电一体化体系有限公司，并正式官宣出资1亿美元扩产。这是 “四大家族”继发那科上海三期项目之后的又一在华大动作。2021年3月16日，安川电机授权的机器人体系集成商及代理商——江苏托玛斯机器人科技有限公司正式发布工程承揽公告

  近来，我国减速机职业大厂中大力德宣告取得诺力股份、晟成光伏算计1亿元订单，其间与诺力股份的出售合同金额为5500万元，与晟成光伏的出售合同金额为4500万元。

  2月27日，国产谐波减速机龙头企业绿的谐波发布2020年成绩快报，快报显现，2020年绿的谐波完结营收2.16亿元，同比增加15.98%；利润总额同比增加48.56%至9335万。

  1月28日，聚隆科技发布公告称，拟以支付现金的办法收买英唐创泰持有的联合创泰100%股权，开始拟定收买价格为15.8亿元至17.8亿元之间，一起公告，待收买完结后，聚隆科技还将对英唐创泰注资2亿元资金助其开展。

  上海机电近来在回复出资者发问时回复称，其精细减速机事务已构成年产20万台的出产能力，首要的客户包含发那科、安川、库卡、ABB等世界闻名的工业机器人企业。