今日小编带咱们剖析一下有关齿轮减速机结构与传动原理。齿轮减速机是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载散布在行星齿轮上，因而承载才华比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需求。大范围的应用于大型矿山，钢铁，化工...

  今日小编带咱们剖析一下有关齿轮减速机结构与传动原理。齿轮减速机是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载散布在行星齿轮上，因而承载才华比一般高。满足小空间高扭矩输出的需求。

  广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等范畴。与K、R系列组合能得到更大速比。

  箱体是依照齿轮、轴、轴承等零件的基座，是减速器的主体。它由箱盖构成，用一组螺栓连成一体。未来确保齿轮的正确啮合，轴承孔的加工精度应严格要求，箱体应有满足的刚度。由于箱体变形过大，会极度影响齿轮的正常啮合。未来进步工艺性，箱体的外泄、内腔均力求形状简略。

  未来设备和检修便当，多少减速箱选用剖分式结构，沿齿轮轴线设一分界面，把它分为箱盖和箱座。在某些有特别的条件的机器中，也有选用把箱盖与箱座铸成一体的整体式结构。整体式结构的箱体顶部开有窗口，减速箱的内部零件（如齿轮、轴承等）便能够从顶部装入。这种结构不光紧凑，而却刚性好，易于加工，设备精度高。

  现在对齿轮减速机结构图与传动原理进一步剖析，减速器的轴承大多选用翻滚轴承。未来便于调查齿轮的啮合情况和箱体内注入光滑油，常在箱盖上开有调查孔。调查孔用小盖盖住，有些小盖上还有通气孔。通气孔的效果是使箱体内腔与大气相通，以防止箱内气压升高而使油封渗漏光滑油。

  减速器的光滑是确保齿轮及轴承正常作业的重要条件，它能减小齿轮之间、轴承翻滚体接触面之间的抵触及磨损，并可起散热、防锈和减小传动噪音的效果。其光滑办法是将齿轮浸泡在油池中，光滑油被齿轮带到啮合齿面以进行光滑。未来防止搅油时功率丢掉过大，齿轮浸入油池深度不宜过深。常以浸入1~2个齿高为宜，大齿轮顶圆距箱底一般不该小于30mm，防止油池底的油泥或杂物待到齿轮啮合面，使抵触加剧。

  为了查看箱内油面高度是否适合，齿轮减速机常设有油尺，为便于替换光滑油与清洗减速器，在箱底部设有放油孔，油孔平常用油塞堵死。

  假设您对以上剖析还没有了解，想要了解更多的齿轮减速机结构图与传动原理，请联络客服人员为您详细答复