产业端适配性的积极因素。因此，该赛道发展的新趋势既契合了AI产业趋势，也契合了全球制造业减少相关成本的产业趋势，未来产业空间不断得到拓展。其中，

  近期，推动机器人产业高质量发展的政策利好不断，带动减速器市场需求。近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市推动制造业高水平发展三年行动计划（2023年—2025年）》提出，规模以上制造业企业数字化转型比例达80%以上，工业机器人使用密度力争达360台/万人，规模以上工业单位增加值能耗持续下降。

  GGII多个方面数据显示，2021年中国工业机器人减速器总需求量为93.11万台，同比增长78.06%；预计到2026年减速器市场总需求量有望超过270万台。

  谈到减速器领域的未来发展的新趋势，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对记者表示，减速器大多数都用在机器人领域，工业机器人三大关键部件分别为控制器、减速器、电机，而减速器在我国具备较强的技术自主能力，当前中国汽车制造业火爆，激发工业机器人的需求，具有核心技术优势的有突出贡献的公司未来发展的潜在能力较大。从长期看，机器人代人趋势不变，当前制造业企业转型升级，要增加工业机器人的比重。目前双足机器人成为制造业新的热点，可能为机器人迭代带来新的商机，也驱动减速器市场需求的增加。

  “随着机器人渗透率持续提升，自由度增加与轻量化的趋势打开了减速器未来更大的需求空间，从而带动相关公司业绩的抬升。”前海开源基金首席经济学家杨德龙对记者表示。

  今年一季度，减速器板块上市公司业绩改善明显。多个方面数据显示，在45家减速器板块上市公司中，19家公司今年一季度归母净利润实现同比增长，占比逾四成。

  近期，多家A股上市公司在互动平台上回应了在减速器领域的布局。汉宇集团6月16日在互动平台表示，公司参股子公司同川科技生产的减速器能应用在人形机器人上。

  6月19日在互动平台表示，公司在国内RV减速机配套轴承等组件供应领域占据绝对的市场占有率，在人形机器人领域，目前公司和国内头部两家减速机厂商合作开发新型减速机；相关样品已送至美国特斯拉，试验结果良好，获得较高认可。

  欧科亿6月20日在互动平台表示，公司产品有用于部分机器人零部件加工，比如减速器、行星轮等零件的车、铣、钻加工的刀具产品。

  光洋股份6月20日在互动平台表示，公司工业机器人RV/减速器轴承项目正在顺利推进，目前已按客户的真实需求计划逐步爬坡开始批量供货。

  对于减速器板块的投资机会，中信证券分析认为，利好政策推动产业资源整合，推动人形机器人技术迭代升级，解决痛点问题，加速商业化应用的到来。机器人目前尚处于发展初期，减速器等关键硬件领域有望受益于政策重视而继续升级。