2.箱体是硬面减速器中结构较为杂乱的部件。用于支撑和固定轴类零件，确保旋转零件的光滑，完成与外界的密封。它具有的功能、分量、本钱和零件寿数。它有很大的影响力。

  3.齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳和淬火制成。齿面硬度高，齿轮精度到达国际标准水平。

  6.盒座、盒盖结构、其他标准件和一些造型标准件可直接调用标准件库或参阅相关国家标准。

  2.齿轮：铸造进给-粗加工-探伤-淬火和回火-半精加工车削-滚齿-渗碳-淬火-精加工车削-磨削-齿轮精度检测。

  3.齿轮轴：铸造进给-粗加工-探伤-淬火和回火-半成品轿车-滚齿-渗碳-淬火-精车-外圆磨削-磨齿-齿轮精度检测。

  4.内齿轮套：铸造进料-粗车-探伤-淬火和回火-半精车-精车-齿轮成型。

  5.行星架：铸造进料-粗车-探伤-淬火和回火-半精车-整车-粗车-精镗-滚齿。

  硬齿面减速机的结构很杂乱。内部组件由各种组件组成。每个组件的出产的悉数进程也不同。在设备的工作中，各部件相互配合，充沛的发挥各自的优势，使装置更便当、安稳。

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