1月15日至17日，日本电产（Nidec）参加了于东京会展中心举行的日本世界技能展。

  此次展会中，日本电产新研制的电动轿车专用、集马达、减速机、逆变器于一体的驱动马达体系“E-Axle”系列之200kW与50kW两款产品招引世人注目。其间，200kW的驱动马达体系是专为广汽新能源轿车的“AionS”及“AionLX”配套的产品。与热销海内外的150kW驱动马达体系（正在批量生产）比较，该产品不只坚持了原有的高能效、结构严密相连、分量轻等特色，马达与减速机尺度也得到了改善，功率提升了30%，分量95公斤，仅比150kW款增加了9%。该产品的定位是面向我国与欧洲商场中的高级轿车。另一款50kW驱动马达体系的特色是将马达中的减速机从本来的三轴改为一轴，大幅缩小了产品体积（W540mm×H300mm×D330mm）。该款产品的定位是面向日本商场中的小排量轿车（总排量不高于660cc）及东南亚商场的轿车。

  研制人员表明，此次在现有的150kW、100kW、70kW产品的基础上，再次研制出了200kW与50kW的产品，因而日本电产的驱动马达体系可以彻底满意全球98%车型的需求。就现阶段而言，在驱动马达产品的品种方面，商场中没有呈现一家能与该公司比肩的企业。

  150kW的驱动马达体系已于2019年4月率先在我国浙江省的平湖工厂投产，100kW、70kW、50kW、200kW这四款产品方案于2020年下半财年、2021年、2022年、2023年相继投产。别的，该公司曾在第三季度的成绩阐明会中宣告该产品到2025年的订单已达到一千万台。

  日本电产为满意我国客户的快速开发需求，现正在姑苏建造面向轿车产品的研制中心。该研制中心将于本年4月或5月正式投入到正常的运用中，现在已顺畅招聘到70位研制人员，往后研制部队将增至200人，专门研制驱动马达体系。

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