上月，一场机器人减速机PK大赛在浙江举办。一方是国际最大精细减速机制作商——日本纳博公司，另一方是武汉精华减速机制作公司。PK规则是，将两边最先进减速机，配备钱江RH4-1机器人中，一起进行耐久运转测验。

  通过前后两阶段、合计45天的PK，“裁判”钱江机器人公司宣告：台邦电机减速机武汉精华减速机除个别功能需求改善外，在负载率、噪音、关节颤动、方位重复性、绕点精度等方面，均与纳博减速机处于同一水平，一起，在一些数据方面优于后者。

  20日，音讯甫出，武汉精华减速机公司负责人余运清，难掩心里激动：这表明汉产机器人减速机技能，已到达国际最先进水平。

  提及智能机器人，本年最颤动的新闻，非“人机围棋大战”莫属：本年5月在浙江乌镇举办的围棋峰会上，我国围棋尖端高手联手迎战AlphaGo（阿尔法狗）人工智能机器人，成果AlphaGo取得完胜。

  余运清介绍，AlphaGo手臂灵敏自若滚动的背面，是台邦电机减速机高精减速机发挥了重要作用。

  据介绍，机器人的中心设备包含减速机、控制系统和伺服电机三部分。其间，减速器俗称机器人的“关节”，根本作业原理是运用各级齿轮传动，完结精准降速或增速。

  现代智能机器人，对减速机精度要求十分高，乃至到达一根头发丝的1/7。因出产技能难度大，对出产配备要求高，国际高精度减速机技能，多年来一向被美日等国的少量企业掌控，国产化率不到1%。

  为打破国外技能独占，改动我国机器人工业受制于人局势，从2011年起，余运清带着公司10多位技能人员向高精RV减速机建议进军。

  20日，记者驱车抵黄陂区祁家湾武汉精华工业园。安静的小镇、表面几分寒酸的园区，很难与眼前这一高精尖技能公司匹配。

  余运清说，自己与台邦电机减速机打交道始于1985年，起先从事蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机研发。历经25年摸爬打滚，至2010年，公司已能出产减速机范畴80%产品。

  但为了研发RV机器人高精度减速机，余运清把自己多年积储悉数投了进去。在实验最关键时刻，因为筹集不到资金，余运清咬牙卖掉了武汉市中心两处房产。

  “光作废的实验品就达上万件，满足装整整一货车。”余运清和搭档尝遍了从材料到加工到精度的各种失利。屡败，屡战，总算在2014年，武汉精华RV减速机成功面世。同年9月，经省科技厅判定，该产品“全体技能到达国际先进水平”。

  作为一家民营科技企业，在没有国家科研经费支撑的情况下，攻坚国际高端制作范畴难题，靠的是什么？余运清说，信仰和未来商场期许！

  据测算，我国工业机器人现在年需求在5万台以上，而一台机器人至少需求4台减速机。跟着人工智能技能迭代开展，智能机器人将以更快速度应用于出产、日子各范畴，未来全球减速机需求估计达数十万台。到2025年，高精细RV减速机商场规模估计达千亿元。

  为加快RV减速机商场化，抢占未来技能制高点，余运清一方面加强与华中科技大学、湖北工业大学产学研协作，另一方面四处筹集资金，改造出产配备，完结批量出产。

  2015年末，余运清四处筹集资金5000余万元，从瑞士引入我国首台摆线磨齿机出产配备。现在，武汉精华减速机制作公司批量出产的RV机器人减速机，已装入不同范畴机器人、高端安装，遭到各类用户高度认可。其间，该产品装入东莞尔必地机器人，已完结超万小时无故障运用。

  面临各方雪片般飞来的订单，余运清表明，现在他们正在筹集资金引入后续设备，力求将RV减速机产值从年产2000台提高到50000台。

  23日，记者得悉，现在国内有多家闻名投资公司已向余运清伸出协作“橄榄枝”，一起手握数十项国家专利的余运清，遭到国家有关部门注重。

  上一年，余运清受我国机器人工业联盟约请，主导编制了三个国家行业标准，本年6月，又参加了我国工程院“2017-2025我国机器人技能路线图”拟定。现在，国家相关RV减速机技能标准均出自武汉精华减速机制作公司。

  “下一步，台邦电机减速机公司将向国际最前沿的高端医疗、卫星等应用范畴建议攻关。”余运清泄漏，近来，该公司已从全国上百家申报国家智能机器人要点专项单位中锋芒毕露，当选四选一，并完结辩论。一旦成功登顶，将是国家科技部“国家要点专项”取得单位。回来搜狐，检查更多

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