汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  德国莱茵TUV集团（简称“TUV莱茵”）进入电动汽车动力电池检验测试领域。全球检测服务提供商TUV莱茵与位于德国亚琛的ConAC公司携手建立动力电池检验测试中心。该实验室首期投资额超过2200万欧元，将成为欧洲同类实验室中最大最现代化的动力电池检测实验室。 新实验室在荷兰和德国边界位于Avantis工业园内，预计于2021年9月正式投入运营。此项目TUV莱茵和ConAC成立了合资公司，其中TUV莱茵为大股东。ConAC是位于亚琛的PEM集团的子公司，该集团的主要股东是Achim Kampker教授。 TUV莱茵集团首席执行官、北莱茵-威斯特法利亚州政府电动交通常设专家委员会成员富笔博士(Michael Fubi)说：“电动交通正在

  电动化发展 /

  2018年已逝去大半,且新的国补标准也于2018年6月12日正式实施,那么在上半年里,我国各地又有哪些地方出台了 新能源汽车 的地方补贴政策?补贴的标准分别如何? 电动汽车 资源网整理2018年上半年各地新能源汽车地方补贴政策,这中间还包括省级补贴6个,市级补贴10个,一起了解一下。     省级补贴     1.2018年最新发布广东省新能源汽车地补按中央50%执行     电动汽车资源网了解到,广东省近日发布《关于做好广东省新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》,2017-2020年在广东省(不含深圳,下同)购买或直接向生产厂商购买新能源汽车的单位和个人可申报补贴,且要求在广东省初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和

  （图片来源：犹他大学） 据外国媒体报道，据估计，美国每年有多达三分之二的热能被浪费，例如，汽车发动机、笔记本电脑、手机、甚至冰箱都会因而过度使用而发热，产生热能。但是，若能够捕捉此类热量并将此类热量转换为更多的能量，将可带来很多好处。美国犹他大学（University of Utah）机械工程副教授Mathieu Francoeur发现了一种方法，能利用热能产生比想象中更多的电能。Mathieu Francoeur发明了一种硅芯片，也称为“设备”，可以将更多的热辐射转化为电能。 研究人员此前已经确定，理论上“黑体”会限制热辐射（热量）能够产生多少能量。但是，Francoeur和团队已经证明，若能打造出一个利用两个

  发动机等产生的废热转化为电力 /

  1 引 言 在开发汽车仪表检测设备的过程中，很重要的工作就是实现工控机与汽车仪表的串行通讯。通过串行通讯能轻松实现对仪表软、硬件版本的检测、仪表里程清零及仪表调校等一系列仪表出厂前重要的检验测试的项目及参数设定。对应于新捷达型汽车组合仪表(西门子VDO公司产品)，为实现技术安全性，故其串行口采用非标准串行通讯协议，是用一般的串口通讯控件所难以实现的，必须由熟悉仪表软件结构的人员从底层编写通讯程序。 本文采用C++Builder开发平台，在Windows 98操作系统下，成功实现了与新捷达型汽车组合仪表的通讯，并具有美观简洁的用户操作界面。 2 New Jetta型仪表串行通讯要求简述 2.1 硬件连接 文中工控机与仪表的硬

  10月31日，宁德时代宣布，与越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录。据证券时报报道，“宁王”牵手越南的这家年轻车企，是在加速出海进程，意在瞄准包括欧美在内的全球市场。 不过，有必要注意一下的是，宁德时代与VinFast的合作形式不同以往。宁德时代和VinFast将在现有CTP（高效成组）产品配套的合作基础上，将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。 所谓CIIC，本质上是去年行业内炒得火热的滑板底盘。也就是说，宁德时代不再满足于只是给车企供应动力电池，而是与VinFast进行深度合作，共同探索滑板底盘汽车的可能性。 不过，基于滑板底盘概念造车的新势力似乎

  市场底层逻辑：从“二八法则”到“长尾效应” /

  据外媒报道，戴尔科技公司(Dell Technologies)宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟(Automotive Edge Computing Consortium，AECC)，进入新兴的互联汽车及无人驾驶细分市场，该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。 据麦肯锡透露，到2030年，互联汽车数据及新兴业务模式的市值将高达1.5万亿美元。 戴尔加盟AECC将有利于逐步形成网络架构及运算基础架构，旨在使得汽车大数据的管控变得更加高效。这类研发工作十分重要，旨在确保互联汽车的智能化驾驶。为此，在未来5-10年内，需要为汽车配置更为快速的互联网接入、人工智能及大数据分析。 据估计，到2025年，互联汽车创造的年收入将高

  近日，技术领先的CMOS图像传感器供应商思特威科技（SmartSens）成功收购了深圳安芯微电子有限公司（Allchip）。本次收购不仅进一步扩展了思特威的产品线，更加速了思特威在汽车电子领域业务布局的步伐。 深圳安芯微电子（以下简称Allchip）是一家位于深圳的专注于车载摄像头CMOS图像传感器设计和产品经营的新兴高科技公司，其所生产的芯片在车载摄像头和其他小型化视频监控应用方面极具竞争力，拥有自主研发量产的多款SOC系列图像传感器产品。 Allchip作为思特威全新“深圳芯片设计中心”已喜迁新址，并于6月正式开张！ * 地址：深圳市龙岗区龙岗大道大运软件小镇 思特威创始人兼董事长徐辰博士表示： “汽

  电子业务布局,思特威收购深圳安芯微电子 /

  1.技术名称: THA6汽车域控芯片 2.技术描述： THA6系列汽车域控芯片，具备高安全、高可靠、高性能的特点，配置多达5组的双核锁步内核，最高主频达300MHz，计算能力达4000+DMIPS，内嵌大容量Flash和SRAM，为用户未来的功能扩展提供了充分的灵活性。此外，支持A/B分区的安全OTA升级，已获得ISO26262 ASIL-D级别流程和产品认证证书，支持eVita-Full等级的信息安全，并通过AEC-Q100 Grade1认证；THA6系列还配备了包括1Gbps以太网，CAN-FD和LIN在内的多种网络接口，有能力支持未来的高速网络功能并满足高通信吞吐量的要求。 3.独特优势： 为满足运

  域控芯片 /

  与实践

  有奖报名｜TI MSPM0 在【电力输送和工厂自动化与控制系统】、【家用电器和电机控制】中的典型应用

  有奖直播报名｜Keysight World Tech Day 2023分论坛——汽车无人驾驶与新能源

  抢先体验：TI MSPM0L1306 LaunchPad开发套件，赢三模无线键盘

  对于想要快速扩展边缘人工智能雄心的研发人员来说，硬件碎片化是一个早期障碍。TDK Qeexo 为工业、制造、嵌入式系统和移动电子设备等应用开发 ...

  Credo推出业界首款单片集成CMOS VCSEL驱动器的800G光DSP芯片

  针对AOC及短距（SR）光模块优化的新型Credo DSP，适用于下一代超大规模数据中心 AI应用加州圣何塞和中国深圳，2023年9月6日Credo Tec ...

  FP6150是输入可达 36V 的异步降压型稳压器。内置 120mΩ 内阻的高位 NMOS，具有非常出色 的负载和线路调节能力，可在宽输入电压范围内实 ...

  CH7511B设计EDP转LVDS资料pin to pin 替代CH7511B电路设计

  Chrontel的CH7511B是一种低成本、低功耗的半导体器件，它将嵌入式DisplayPort信号转换为LVDS（低压差分信号）。这款创新的DisplayPort接收 ...

  FP6151 是输入可达 36V 的异步降压型稳压器。内置 75mΩ 内阻的高位 NMOS，具有非常出色的负载和线路调节能力，可在宽输入电压范围内实现 ...

  嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：

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