5月14日，新上市的春风小康超级宽体新卡C71在我国汽车技术研究中心举行了直播拆车，向外界展现了更大空间、更强动力、更高安全、愈加舒适的产品优势。

  这是商用车职业里第一款进行拆车的微卡产品，多位资深业界专家对春风小康C71的装载空间、舒适体会、安全功用、动力体现进行了全面拆解及实验，而现场发布的发动机净功率测验、满载加快、满载爬坡、满载制动、满载蛇形等实验优异成果，也验证了我国微卡在品牌和质量两个层面的大幅提高。

  在拆车现场，中汽传媒（天津）有限公司专家张研对春风小康C71的货箱尺度进行了勘察，3300*1680*370mm的货厢在微卡范畴可谓抢先同级。在加长加宽车身结构的加持下，春风小康C71的载货空间高达9426L。

  主驾4向调理功用、10寸液晶显示屏、乘用化电子助力等一般微卡小卡稀有的舒适装备在春风小康C71上的使用，也被中汽中心专家称为“舒适体现现已显着开端向乘用车看齐”。

  卡车乘用化表明晰春风小康正在紧跟新一代商用车用户的改变，这一步有几率会成为未来商用车的职业趋势。

  除了空间和舒适之外，C71的整车安全性也在向乘用车看齐。中汽中心专家严厉依照国标的检测的新方法，对春风小康C71进行了满载制动、满载蛇形的安全性实验。

  安全实验成果，C71满载制动实验时ABS和EBD介入及时，不只及时刹停，还最大极限地确保了车身安稳；满载蛇形实验的严厉性和标准程度远高于一般的直线的体现在微卡范畴适当抢眼，安全性可见一斑。

  通过中汽中心专家的全面拆解，春风小康C71的车身结构亮点逐个展现，新卡专有的长车头规划、前悬长至745mm，同级最宽的轮距1539mm、前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm、A立柱加宽加厚至84*71mm，以及全系标配防抱死制动体系（ABS/EBD），得到了专家对春风小康C71“将安全性做到极致”的高度评价。

  春风小康商用车事业部产品研制中心总经理李军在现场介绍，春风小康C71选用9横2纵的加强底盘规划和B280VK高强度钢原料，纵梁深度到达了251mm，远远抢先职业同级。在后桥部位选用93mm的桥管，加上6片加厚钢板绷簧，板簧宽度到达60mm，制动体系也选用6颗螺栓，在确保安全的一起也有着超强的载重力。

  作为国内第一款搭载2.0L大排量发动机的微卡，春风小康C71的动力体现也是一大亮点。专家们对春风小康C71也展开了净功率测验、满载加快、满载爬坡测验，对发动机的功率、扭矩在不同路况下的体现进行深度检测。

  实验依据成果得出，不管是在实验室内仍是平地加快，乃至40%陡坡，作为职业界首款搭载2.0L的新卡车型，春风小康C71都能挥洒自如，三项动力实验成果在商用车范畴归于优异体现，加快数据不只在微卡范畴抢先，乃至要快过部分SUV车型。

  中汽中心专家在拆车现场介绍到，此次实验中所测验的发动机净功率并不同于咱们所熟知的发动机上限功率，净功率主要是模仿日常开车时发动机的状况，包含了冷却体系、压缩机、发电机等附件的损耗，数值尽管会比上限功率值低，但却更挨近实在用车状况。与最大功率往往是真空状况的抱负数据比较，净功率测验的参考价值更为有用。

  李军介绍，这款发动机运用低冲突涂层、低张力活塞环、小轴径优化等多项核心技术，并选用了轻量化计划完成减重30KG，以此来完成发动机热效率提高至36.6%，油耗下降至百公里7.4L，与市面上1.6L的微卡油耗适当。

  众所周知，卡车是朴实的工具车，长期以来不管用户仍是厂商，大多都只重视装载才能。但随年代的改变，卡车用户变得更年青，80、90乃至00后，他们重视互联网，他们作业的一起还会寻求更舒适的“环境”。

  春风小康C71直播拆车，向生于“网络年代”的新一代用户展现，卡车能够有更大空间、更强动力、更高安全、愈加舒适。而未来，卡车职业一定会跟着用户的改变而改变，春风小康C71创始了我国微卡第一拆，或许它还会创始第一个微卡网络互联，拭目而待吧。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

下一篇： 【48812】23张稀有机械图揭秘让你大开眼界尽览工程奇观
上一篇： 【48812】企业用这种技能修正减速机轴承座磨损必定有原因