您的位置: 首页 > 减速机产品 > 硬齿面减速机
【48812】北大硕士造机器人拿下15个亿!
4月上旬,珞石机器人宣告,完结超5亿元的战略+轮融资,由国家制作业转型晋级基金领投。
2015年,创始人庹华,与两位朋友合伙创业,从轻量工业机器人切入,珞石三年跻身赛道头部。
站上人机一体化智能体系的风口,这匹黑马招引了新期望、深创投、梅花创投等本钱的注视,已累计融资近15亿元。
珞石作为工业链上的一环,担任轿车空调智能化产线的研制,主要是空调电检、产线制作履行等体系交互。
珞石已协作博世、三花智控、松芝等轿车零部件公司,为特斯拉、宝马、比亚迪等主机厂供给智能产线解决方案。
以珞石旗下的XB系列工业机器人为例,其能合作打磨工装,完结活塞加工后的毛刺整理,柔性抓手能仿照人手上下料,不会磨损工件外表。
高工机器人工业研讨院估计,2026年,全球协作机器人销量将达18万台,商场规模近230亿元。
“中小型机器人,咱们的性能与外资品牌差不多,定价只要他们的70%左右。”珞石机器人CFO唐圣添表明。
现在,庹华团队打造了负载3-220kg的“工业+协作”全产品线C、教育科研、医疗等。
《21CBR》记者就机器人保有量、均匀本钱等咨询珞石方面,截止至发稿,未得到回复。
其间,NB12系列工业机器人,可运用于电池片和光伏组件制作环节,完结电池片插片、转移等。该系列长臂展最长可达3200mm,最大负载220kg,作业才能更强。
SR系列协作机器人,没有操控柜,重量轻了一半,可应用于无人餐饮等生活服务,做奶茶、咖啡拉花、打冰淇淋等。
“商业服务对产品的速度精度的要求,低于工业场景。加上有拖拽式编程功用,服务员拖动机器人完结行走途径,就能自行回忆,下降运用门槛。”庹华介绍。
庹华在北大读的电子与通信工程专业。硕士期间,他曾在摩托罗拉、IBM、索尼等实习,结业后进入爱立信。
后来,在一家央企研讨院,他结识了结业于法国鲁昂高级电子工程学院的曹华,和浙江大学的韩峰涛。
彼时,外企占有了我国工业机器人超92%的比例,庹华不甘心。三人一拍即合,决议一起创建珞石,总部设在北京。
机器人三大中心零部件,即减速器、伺服电机、操控办理体系,占整机本钱的70%以上。
庹华以为,国产操控器与海外的距离最小。其时,把握中心技能的国内机器人厂商,不过几家。
珞石自研高性能xCore操控办理体系,最多可一起操控四个机器人和八个外轴,支撑多个机器人同步或异步运动,且速度较迭代前提高近40%。
庹老板又发现,假如不从整机的视角研讨操控器,很难获取到要害参数,难以结合客户的实在需求做动力学建模。
“3C工业大部分需求,是小负载的轻量型机器人,用于机床精细加工上下料、打磨抛光等,对一切厂商都是全新的。”
比方,一家为惠普、联想供货的体系集成商,要在不同箱体上贴标,本来选用日系品牌机器人,价格贵,服务响应速度较慢。
庹华选用4台珞石XB7L机器人协同作业,最高可满意250余种不一样的标准箱体、不同方位的贴标需求,产能提高至每小时400件,代替了8名人工。
珞石人机一体化智能体系工业园落地山东邹城,年产能达2000台机器人。建成达产后,估计年产5万台,年产值20亿元。
珞石的中心成员大都来自东京大学、早稻田大学、苏黎世联邦理工、清华、北大等院校,研讨生及以上学历占比超80%。
例如,东京世界机器人展上,珞石的智能书法机器人,靠一手流通的毛笔字,引得业内人士停步。
在商场端,珞石开疆拓土,取得西门子、法雷奥等世界企业的订单,产品卖到了全球近三十个国家和地区。
2022年,庹华在日本东京建立分公司。他看中的,是当地机器人工业资源优势。
日本分公司要点进行70kg、160kg、210kg等大负载机器人产品的预研,有望开辟更多轿车零部件、光伏、焊接范畴的国内客户。
最新一轮融资,部分资金将用于世界化开辟,“敏捷缩小与世界顶尖大厂的距离”。
团队还携手哈尔滨工业大学机器人研讨所,探究智能打磨、智能安装、免示教焊接等笔直场景。
庹华表明,珞石在机器人运动规划、一体化关节、智能视觉等方面,已具有人形机器人全栈技能才能,工业化落地正在加快。
有意思的是,“珞石”取自《道德经》中“不欲碌碌如玉,珞珞如石”,意为不肯做富丽的美玉,而做坚固的磐石。
下一篇:
【48812】CVM-400W-立式入力法兰齿轮减速机
上一篇:
【48812】这样修正飞剪减速机轴承室磨损肯定靠谱!