【忆展汽销】在90时代，大柴6110可谓是众所周知的发动机，咱们对它的点评是有劲、皮实、经用。在那个货车柴油发动机锋芒毕露的时代，搭载大柴6110发动机的解放CA141肯定是其时的明星车型。信任很多人知道大柴，是从6110发动机开端的。

  本年7月15日，解放J6上市十周年，咱们有时机观赏了道依茨一汽大柴柴油机厂。道依茨一汽大柴机现在出产的发动机，排量掩盖3-8升，首要搭载在J6宗族的J6M、J6L、J6F以及青岛解放与一些非路途工程机械上。

  道依茨一汽大柴前身为大连柴油机厂，始建于1951年，至今已有66年的前史，只比共和国小2岁，可以说大柴是我国前史比较悠长的柴油机厂家之一。在1951年建厂后，大柴相继研制出产了二、四、六缸多个类型的发动机，为我国其时的工业、农业、运送开展供给动力支撑。

  一说到大柴，很多人就会想到6110，这款发动机诞生1986年，因为功能拔尖，进入市场后敏捷取得广阔司机认可。我明晰的记住，在当，很多人非大柴6110发动机不买，能具有一辆搭载大柴6110发动机的解放CA141巨队是一件值得夸耀的事。

  1996年，大柴参加一汽集团，成为一汽集团全资子公司。后续又开发了CA6113、CA6113B、CA6113BZ、CA498等柴油机，形成了轻、中、重三大系列产品格式。

  为充沛满意国内货车用户关于高品质发动机的需求，2007年8月，一汽解放与德国道依茨进行合资，建立道依茨一汽（大连）柴油机有限公司。建立后的道依茨一汽大柴，依托德国道依茨与一汽技能中心的技能上的支撑，加上运用先进的道依茨办理经验，将为我国的货车用户更好的供给高品质的柴油发动机。

  道依茨一汽大柴公司具有国内先进的3至8升发动机出产线，该出产线选用了ABB的DCS、MIS体系，FEV的TCM体系等很多世界先进的出产操控办理体系，具有多渠道产品共线出产的柔性制作才能，为国内主动安装线多种类柔功才能最高，制作精度可以很好的满意出产国四、国五、国六发动机的出产需求。

  现在道依茨一汽大柴车用柴油机具有C、D、H、K四大产品渠道，排量3-7L，功率掩盖40～320马力，能充沛满意一汽解放中轻卡，以及非路途工程机械与一些客车厂家的发动机运用需求。

  2008年，道依茨一汽大柴出产的CA6DE发动机安装解放J6M，至此，道依茨一汽大柴开端为解放J6宗族的中轻卡供给发动机。

  2016年，解放J6L开端切换配装CA4/6DK发动机。CA4/6DK发动机选用世界先进的“集成化、模块化”规划理念，运用体系总安置，轻量化规划，长换油，四气门、高压共轨等先进的技能与结构，是一款具有世界水准的中型、准重型动力。现在首要搭载在解放J6L和J6M车辆上。上市以来，已完成出售2万余台，CA4/6DK发动机杰出的经济性、动力性、可靠性，深受用户的欢迎。

  CA4/6DH发动机为道依茨大柴的最新产品，这款发动机选用四气门双层水套缸盖、全冷却水套高强度缸体、1800bar高压共轨、涨断连杆、揉捏螺纹等先进先进的技能与工艺。一系列的先进的技能与工艺，给用户最直接的感觉便是发动机省油、经用。现在CA4/6DH发动机开端在解放J6L等车型上运用。

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