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某电动汽车减速器拆解陈述(1)减速器总成的拆解
我们能看出来,不像全新产品,没错,这是路试车拆解下来的,小编估量路程在3万以上。
我们能够看到减速器和电机的贴合面有对折是双边带空腔的结构,小编猜测,榜首是为了密封,第二是为了铸造工艺,后续会有详细分析。
黑色帽里边有一个圆形橡胶垫和一个小绷簧,想来,通气孔平常是用绷簧和橡胶垫关闭的,只要箱体内部气压高于外部气压,孔才会被翻开,向外排气。平常关闭以避免外界尘埃杂质进入。
总成分量21.54kg,含一点点剩余的润滑油,不含通气塞盖及四个螺栓、驻车电机盖及四个螺栓。
把螺栓拆卸掉今后,两边都有预留的用于撬壳体的部位,很简单就把两半壳体分开了
这是磁铁,用于吸附铁屑,虽然是路试车,能够看出仍是吸附了一些铁屑,黑黑的
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