以Cayenne2021款CayenneTurboGT为例：这款车的制造商为保时捷，级别为中大型SUV，进气形式为双涡轮增压，最大马力为640ps，最大扭矩为850nm，变速箱为8挡手自一体。

  卡宴汽车的车身类型为5门4座SUV，最高车速每小时为300千米，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

  保时捷卡宴车宽尺寸：以cayenne2023款cayennecoupé3.0t铂金版为例，其长宽高分别为4931毫米、1983毫米、1676毫米，轴距为2895毫米，整备质量为2115千克，车身结构为5门4座suv跨界车。动力方面，其搭载了3.0t340马力v6，上限功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米。（数据来源于有驾官网）卡宴是保时捷旗下的一款suv车型，其外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格。卡宴的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。

  卡宴尺寸是4942mm、1995mm、1636mm，以Cayenne2021款CayenneTurboGT为例：这款车的制造商为保时捷，级别为中大型SUV，进气形式为双涡轮增压，最大马力为640ps，最大扭矩为850nm，变速箱为8挡手自一体。该车的车身类型为5门4座SUV，最高车速每小时为300千米，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

  保时捷卡宴轮毂最佳尺寸是18寸。保时捷卡宴：保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦，具体车型分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurbo等。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质。保时捷卡宴的外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

  卡宴自重2065-2170kg。保时捷卡宴车身尺寸重量：保时捷卡宴车身尺寸、长、宽、高分别为4919mm/1983mm/1690mm，重量2吨以上。目前有三款新车型在售，分别重2040公斤、2235公斤和2235公斤。汽车整备质量：汽车的维修质量是指汽车根据出厂技术条件(如备胎、工具等)完全配备后的重量。并装满了各种油和水。汽车总质量(g)是指汽车完全装备并按要求装载乘客(包括驾驶员)和货物时的重量。

  保时捷卡宴油耗为12.9-15.7升/百公里。百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响油耗的因素：错误驾驶多耗2至3倍油；道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10，油耗也会相应下降若干个百分点；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

  卡宴21寸轮胎气压一般2.5mpa左右就可以。以下是关于卡宴的相关介绍：外形特点：在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。装置：cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。

  卡宴的尺寸为4846毫米*1939毫米*1705毫米。下面是保时捷卡宴的相关介绍：外观方面：cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。内饰方面：cayenne采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统。

  卡宴胎压的正常范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季能够更好的降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。日常行驶中如果想了解卡宴当前的胎压，可以启动胎压监测，胎压值就会在仪表中央LCD屏中显示。传感器安装在四个轮胎里面。按向上箭头或者向下箭头按钮，选择轮胎压力，然后按OK键，即可在多功能显示屏幕上显示每个轮胎的轮胎压力。通常来说，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能会引起爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

  卡宴油箱容积为90升，该数据为官方公布数据，购买了卡宴的车主也可以在汽车的配置单上查看。卡宴的燃油标号为95号，百公里油耗为8.9到11.3L，加满一箱油可以跑的里程为796到1011km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，假如没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况出现。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了能够更好的保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

  以下是2020款卡宴的相关介绍：1.Cayenne-S：长宽高分别是4918*1983*1696mm，轴距为是2895mm，搭载2.9T-V6发动机，上限功率324kW，最大扭矩550N·m。2.Cayenne-S-Coupé：长宽高分别是4931*1983*1676mm，轴距为是2895mm，搭载2.9T-V6发动机，上限功率324kW，最大扭矩550N·m。3.Cayenne-Turbo：长宽高分别是4926*1983*1673mm，轴距为是2895mm，搭载4.0T-V8发动机，上限功率404kW，最大扭矩770N·m。

  保时捷卡宴的长宽高尺寸为4918mm/1983mm/1696mm，该数据是官方数据。保时捷卡宴的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。保时捷卡宴的双涡轮增压发动机拥有324kw的上限功率和550牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5700-6600转每分钟，最大扭矩转速为1800-5500转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是手自一体变速箱(AT)。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

  保时捷卡宴车身尺寸长宽高分别是4918mm/1983mm/1696mm，轴距是2895mm。关于保时捷卡宴的介绍如下：1、保时捷卡宴是一款SUV车型。2、保时捷卡宴插电式混合动力车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了275/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。3、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。4、由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也变成全球上速度最快的越野车。

  保时捷卡宴的车身尺寸是：长4918mm、宽1983mm、高1696mm，轴距为2895mm，油箱容积为90l，其属于中大型5门5座suv，驱动方式是前置四驱，前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。保时捷卡宴搭载了2.9T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，上限功率是324千瓦，上限功率转速是每分钟5700到6600转，最大扭矩是550牛米，最大扭矩转速是每分钟2000到5500转。

  保时捷卡宴尺寸长4918mm，以2020款保时捷卡宴为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：宽1983mm、高1696mm，轴距为2895mm，油箱容积为90l，整备质量为2020kg。2020款保时捷卡宴前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.9l双涡轮增压发动机，最大马力是440ps，上限功率是324kw，最大扭矩是550nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  保时捷卡宴油箱容量为90升。汽车油箱容积是厂商公布的油箱最大安全容积，也叫标称容量。油箱实际的容量要大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时会比标称容量多10%油量是属于正常的现象。这样设计是为了能够更好的保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

  卡宴3.0T的车型有两种，两种车型的油耗是不同的。根据小熊油耗多个方面数据显示：搭载3.0T333马力V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱版本，平均油耗为13.82升/百公里，油耗范围在11.80~15.85升/百公里，参加测试车主共有110位。搭载3.0T340马力V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱版本，平均油耗为12.70升/百公里，油耗范围在11.31~14.09升/百公里，参加测试车主共有21位。油耗从来就没有一个准确、一致的数据，同一个型号的车，油耗可以相差4升/百公里，这是因为油耗受太多客观因素的影响。例如平常行车路况的不同、车主驾驶习惯的不同、是否开空调、车辆的负重等等，都会极度影响油耗。不过要知道的一点是，卡宴这车的油耗不可能太低，因为卡宴3.0的排量，2吨的车重，单单这两个因素，就决定了卡宴的油耗低不了。所以买这辆车之前，心里就要有这样的心理上的准备。不过能买起这车的人，相信也不差这点油钱。

  卡宴coupe是保时捷旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4931毫米，1983毫米，1676毫米，轴距为2895毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机上限功率为250kw，上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机上限功率为324kw，上限功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机上限功率为404kw，上限功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。卡宴coupe全系都使用了8at变速箱。使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。卡宴coupe的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

  保时捷suv卡宴的排量如下：1、卡宴Cayenne搭载了3.0LV6机械增压发动机，上限功率333马力，峰值扭矩440牛·米，0-100km\/h加速时间为6.9秒；2、CayenneSE-Hybrid则配备了插电式混合动力系统，它由3.0LV6机械增压发动机和电动机组成，综合最大输出功率416马力（306kW），峰值扭矩为590牛·米。传动部分匹配8速TiptronicS变速箱；3、而CayenneS搭载了一台3.6LV6双涡轮增压发动机，最大输出功率为420马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100km\/h加速时间为5.5秒；4、CayenneTurbo搭载的是4.8LV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为520马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100km\/h加速时间4.5秒。

  这款车的发动机有252马力，最大扭矩为370牛米。插混版卡宴使用了一款2.0升涡轮增压发动机。卡宴插混的2.0升涡轮增压发动机上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率为100kw，最大扭矩为400牛米。卡宴的插混版车型使用了8at变速箱。卡宴的插混版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插混版车型与一般的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池比较大，并能使用外部电源充电。插混版车型在纯电模式下续航里程是比较长的，这种车的燃油经济性也比纯汽油车更好。插混汽车能够正常的使用绿色新能源牌照，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的。卡宴的插混版车型指导价格为92.30万元到101.20万元，感兴趣的车友可以去试驾一下。

  这是一款插混汽车，这款车在纯电模式下续航里程大约是51公里，这个数据是工信部给出的。插混汽车与一般的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池比较大，插混汽车的电池能够正常的使用外部电源充电。一般的油电混动汽车的电池是无法使用外部电源充电的，并且一般的油电混动汽车在纯电模式下续航里程是很低的。插混汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是能够正常的使用绿色新能源牌照的。在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费的人在国家政策的鼓励下购买了插混汽车。保时捷卡宴的插混版车型使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率为100kw，最大扭矩为400牛米。这款车使用了8at变速箱，at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性非常好的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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