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高速上的“区间测速”原理很简单可惜很多司机都不懂!
相信有车一族的人都知道,高速上有一个叫区间测速,经常跑高速的人更能清楚这是怎么回事。毕竟汽车在跑高速的时候,肯定就会与这个区间测速有接触,不过很多车主对区间测速的映像并没那么美好,因为只要和区间测速接触上,那基本就可以断定我们的汽车已经超速了,一旦超速那面临我们的就是罚单了!
有很多车主知道区间测速,但是却并不知道它的工作原理,所以才会导致超速的发生,所以不要看这个区间测速那么不起眼,但是在关键时候还是用处非常大的,不过有很多司机对于区间测速都不是太了解,甚至在区间测速上吃过一次亏以后还能在这上面吃第二次亏。
所谓的区间测速,就是一段规定的距离,然后从开始到结束都会有一个摄像头监控的,车辆从开始的摄像头到这段路程行驶完遇到的那个摄像头位置,会作对比测速,如果有超速的情况,那这两个摄像头就会将车辆的信息拍下来,然后将信息传到交通部门,最终判定该车是不是真的存在超速。小编就给大家讲一下具体怎么判定。
首先,我们设定这两个摄像头的距离是30公里,通常我们都知道,高速限速是120的,那么在这条路上行驶的时候速度限制是120公里/小时。而在这两个摄像头的30公里的距离中,我们的勇士不能少于15分钟,一旦少于15分钟肯定就会被判定超速行驶了。如果在10分钟就行驶完这30公里的话,那这超速的幅度就非常大了,而这种想不扣分都难。
当然这个区间测速也并不是万能的,很多车主为了尽最大可能避免这种情况出现,会在半段进行超速行驶,在后半段的时候放低速度行驶,这样一个时间段瞬间测速就起到作用了,虽然你这种办法能够避免15分钟后行驶完成,但是用这种方法躲避就大错特错了,因为瞬间测速也是能够未解决这种问题的,当你在某个点达到150的话,那同样能够判定和你超速的。
所以最后小编给大家提醒一下,不要为了争夺那几分钟的时间,就不按照交通规定来行驶,这样既不能够确保车辆行驶的安全性,也会面临罚款的问题。这种结果相信不是大家想要看到的。
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