需求的快速地增长，带动了上游核心零部件之一——减速器行业的发展。预计2018年中国减速器需求将超过40万台，市场容量将超过30亿元。

  国内工业机器人减速器的主要供应商仍然是以外资品牌为主，国内市场占有率的80%左右由外资品牌减速器占据。随技术的逐步成熟及人力成本一直上升，国内机器人公司开始推动以极高性价比策略激活国内潜在的工业机器人需求，最终盘活整个工业机器人产业链。

  广证恒生认为，政策的支持是驱动工业机器人核心零部件行业发展的强劲动力。2016年，由工信部、国家发改委、财政部联合发布的《机器人产业高质量发展规划（2016-2020年）》，明白准确地提出至2020年，国内工业机器人产量将要达到10万台以上，其中六轴以上工业机器人产量将达5万台以上，中国的工业机器人密度将达150台/万名员工。

  目前，国产机器人减速器的主要客户为中资机器人本体企业，根本原因在于国内工业机器人本体企业采购外资品牌的减速器在价格上较四大家族要高出许多。据相关多个方面数据显示，国内机器人本体厂商在采购外资品牌的减速器时，其价格是四大家族采购价格的数倍，因此，从成本等角度考量，国内工业机器人本体企业要想获得更加多的价差优势，必须要尝试采用国产减速器。

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  的影响 /

  对比分析 /

  超70万台 /

  有什么区别？ /

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