公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中轿车制作相关业的发表要求

  2022年，我国国内出产总值打破120万亿元，再上新台阶，人均国内出产总值达到了85,698元，实践同比添加3%，经济总量和人均水平继续进步，但也面对许多检测。机械工业经济运转呈现了上半年冲高回落，下半年有所回稳后又放缓的态势，最大的亮点是外贸出口情况好于预期，新能源轿车产销大幅添加。机械工业经济运转中首要问题包含，原资料本钱上升压力接连、企业压力大、国内商场需求全体偏弱等，因而企业的运营效益面对应战。依据我国轿车工业协会统计分析，2022年我国轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比别离添加3.4%和2.1%，增速稳中略降。其间乘用车产销别离完结2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比别离添加11.2%和9.5%。商用车产销别离完结318.5万辆和330万辆，降幅较大，同比别离下降31.9%和31.2%。新能源轿车产销量再创前史新高，别离完结705.8万辆和688.7万辆，同比别离添加96.9%和93.4%，商场浸透达25.6%，同比添加12.2个百分点。近年来，国家工业政策要点支撑新能源轿车，作为商场产销肯定主力的传统燃油车的打开空间将进一步紧缩。依据我国轴承工业协会预算，公司所在轴承职业2022年完结运营收入2,500亿元，比较2021年的2,278亿元添加9.7%；轴承产值259亿套，比较2021年的233亿套添加11.2%。据中商工业研讨院数据库显现，2022年我国轴承出口量790,173吨，同比添加1.2%，出口金额53.63亿美元，同比添加4.3%。

  作为国民经济重要的支柱工业，轿车职业正处于转型晋级的要害时期。2022年，在购置税折半等一系列稳添加、促消费政策的有用拉动下，我国轿车工业坚持安稳运转，为安稳整个工业经济起到活跃效果。尤其是新能源轿车全年出售量超越680万辆，其间纯电动轿车的销量也已超越了530万辆，完结了83.4%的同比快速添加，对轿车职业全体坚持安稳运转起到了重要的支撑效果，弥补了传统燃油车的产销下滑。传统燃油车产销同比别离下降11.5%和12.2%。陈述期内，公司完结运营收入148,785.45万元，同比下降8.29%。收入下滑首要是遭到国内外大环境的晦气影响，原资料提价、出口运费激增等许多晦气要素连累国民经济运转，使轿车商场增速全体仍处于较低水平，特别是传统燃油车和商用车产销继续下滑，而公司燃油车和商用车运用别离占比约80%和35%，因而轴承出售遭到较大影响；FPCB事务遭到消费电子商场全体下行以及供给链受阻等要素影响，许多新定点开发项目未预期达量，对2022年出售收入带来影响。对此，公司已着手全面推动技能立异，加快调整产品结构，活跃拓宽新能源轿车项目，加大新产品开发力度，在稳住现有存量事务的根底上，以国产化代替为打破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型晋级；FPCB事务全面拓宽消费电子新客户代码的一起，加快布局轿车电子新商场。公司现已完结了为头部新能源车企批量配套或小批量供货轮毂轴承、导电轴承，碳刷、电驱体系球锥轴承、空心电机轴、齿毂组件等产品，并有许多新能源项目产品获得了要点客户的定点开发，一起全面康复韩系手机摄像头模组与显现屏线路板的直供事务。

  公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中轿车制作相关业的发表要求

  公司专心于各类新能源与燃油轿车精细零部件、高端工业配备及智能机器人零部件及电子线路板、电子元器材的研制、出产与出售。公司各类轿车精细零部件、高端工业配备零部件产品首要包含滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器别离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中心环、同步器（齿毂、齿套、结合齿等）、行星排、薄壁型圈环类精细锻件、空心轴、高压共轨轴等。首要运用于轿车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源轿车电机、减速机等重要总成。近年来公司全面推动技能立异，加快调整产品结构，活跃拓宽新能源轿车项目，加大新产品开发力度，在稳住现有存量事务的根底上，以国产化代替为打破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型晋级。现在已成为集研制、制作、出售、服务为一体的具有国内抢先水平的轿车用轴承、同步器和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研制和制作基地。

  公司控股公司威海世一电子有限公司主营电子线路板、电子元器材，是一家具有二十多年研制、出产经历的职业抢先的FPC出产企业，首要终端客户为消费类电子厂商及轿车厂商。现在公司活跃开辟国内、世界商场，依托本身抢先的FPC研制制作才能，在手机摄像头模组、显现面板、智能穿戴、AR/VR等消费电子范畴发力拓宽的一起，也在全力开辟轿车电子商场。

  公司在对技能才能、产品质量、供货才能和本钱价格归纳考量的根底上鉴定优选供货商，同类产品以一家为主，备选一家的办法承认常年供货商，并与其签定《年度收购结构合同》，以订单告诉办法施行详细收购方案，保证公司出产交给顺利进行。公司每年末对供货商进行质量、交货期、价格、服务等方面的归纳比较和点评，然后修订下一年度合格供货商名录，并对应调整相应的收购比例。

  公司与首要客户签定年度供给合同，依据年度合同的总量、以前年度的出售总量和商场猜测情况来估计客户需求，拟定年度出售猜测方案，对客户所需老练项意图首要产品树立1个月左右的安全库存。一起客户在年度供给合同的结构下，当月下达下月的需求订单，公司当月即依照客户下月订单安排出产并送达客户所在地的库房。公司出产方案以“安全库存+按订单出产”的办法施行，施行拉动式的出产安排形式，快速灵敏应对商场需求。

  公司在国内外商场的客户政策为整车和主机厂，因而一向以“直销”的办法开辟国内外商场。公司总部设出售部，担任国内外各区域出售服务的协谐和支撑，履行公司全体营销方案；一起公司在各整车和主机厂所在区域设专门营销服务团队，对各主机厂供给及时的出售盯梢服务。公司出售订单首要经过参加整车和主机厂投标和商务谈判的办法获得，定价一般采纳“本钱+合理赢利”的办法。客户与公司签定年度供货合同后，一般当月末及下月初以传真、电子邮件或许供货商办理体系办法下达下月的订单，载明下月需求的详细型号、数量和到货时刻。因为客户一般采纳“零库存”的原资料库存办理形式，公司需求在客户所在地租借第三方办理的物流库房，公司在详细订单载明的交货时刻前将产品运送至第三方库房，主机厂依照其出产方案随时从第三方库房中领用产品。公司和客户洽谈以每个月的某一时点作为对账日，详细日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例，依据客户供给的上月20号至当月19号期间内领用的产品清单，与公司第三方库房领用量比对，核定无误后，承认出售收入并开具出售发票给客户。

  针对轿车后商场，公司采纳直营和经销并重的形式拓宽国内外商场。公司树立光洋供给链公司，配备专业的轿车后商场出售团队，运用主机配套商场的高配套比例优势拓宽后商场，依据不同的产品类型分直营和经销两种形式，一起和第三方电商渠道协作拓宽后商场出售形式及范畴。

  公司在国内外商场的客户政策为整车和主机厂，因而一向以“直销”的办法开辟国内外商场。公司总部设出售部，担任国内外各区域出售服务的协谐和支撑，履行公司全体营销方案；一起公司在各整车和主机厂所在区域设专门营销服务团队，对各主机厂供给及时的出售盯梢服务。公司出售订单首要经过参加整车和主机厂投标和商务谈判的办法获得，定价一般采纳“本钱+合理赢利”的办法。客户与公司签定年度供货合同后，一般当月末及下月初以传真、电子邮件或许供货商办理体系办法下达下月的订单，载明下月需求的详细型号、数量和到货时刻。因为客户一般采纳“零库存”的原资料库存办理形式，公司需求在客户所在地租借第三方办理的物流库房，公司在详细订单载明的交货时刻前将产品运送至第三方库房，主机厂依照其出产方案随时从第三方库房中领用产品。公司和客户洽谈以每个月的某一时点作为对账日，详细日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例，依据客户供给的上月20号至当月19号期间内领用的产品清单，与公司第三方库房领用量比对，核定无误后，承认出售收入并开具出售发票给客户。

  针对轿车后商场，公司采纳直营和经销并重的形式拓宽国内外商场。公司树立光洋供给链公司，配备专业的轿车后商场出售团队，运用主机配套商场的高配套比例优势拓宽后商场，依据不同的产品类型分直营和经销两种形式，一起和第三方电商渠道协作拓宽后商场出售形式及范畴。

  公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中轿车制作相关业的发表要求

  经过二十多年的打开，公司已成为集研制、制作、出售、服务为一体的具有国内抢先水平的新能源与燃油轿车用轴承、同步器、行星排和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研制和制作基地，公司首要产品的出产规划、首要技能经济方针、商场占有率在国内同行独占鳌头。在国内外各大整车集团、变速箱（器）、离合器、车桥、电机、减速箱等主机零部件公司具有很高的闻名度。公司活跃参加国内外轿车零部件的立异晋级、进口代替、以及零部件轻量化的同步开发与联合规划，成功地为群众、比亚迪002594）、斯堪尼亚、戴姆勒、北京奔驰、抱负、蔚来、小鹏、零跑、一汽、春风、

  重汽、长城、吉祥、广汽、长安、麦格纳、爱信、博格华纳、ZF、伊顿、纳铁福等国内外闻名新能源与燃油轿车及零部件制作商开宣布高精细、高可靠性、轻量化的轴承、同步器、空心轴/高压共轨轴、行星排和驻车齿轮等产品，成功地代替进口并完结国产化批量出产。在消费电子范畴，智能电动轿车、5G通讯及显现器材等职业，威海世一运用在消费类电子工业链堆集的完好韩系高精细软板和软硬结合板技能，已全面康复为韩系手机摄像类和手机显现类FPC直供事务，一起活跃布局国内外VR＆AR类智能穿戴类、车载智能座舱类、车载主动驾驭摄像类、车载动力电池类等PCB和FPC事务，现在已成功地为终端客户（三星手机、北京奔驰、小鹏轿车、通用轿车）等国内外闻名消费类和智能轿车类主机单位供给FPC产品。

  公司在江苏常州、天津静海、山东威海别离树立光洋基地、天海基地、世一基地三个首要的研制和制作基地，光洋基地首要研制制作新能源与燃油轿车用滚针轴承、圆柱/圆锥滚子轴承、高速球轴承/低冲突锥轴承、离合器别离轴承、轮毂轴承单元、同步器中心环及弹性互锁销等轿车精细轴承及相关零部件。是国内轴承职业要点主干制作企业、全国滚动轴承规范化委员会委员单位、轿车轴承大型专业制作企业、我国轴承工业协会“常务理事单位”、江苏省“高新技能企业”。光洋基地作为我国滚动轴承规范化委员会成员单位的一员，以榜首起草单位掌管起草了轿车变速箱轴承系列国家规范2项，参加起草了国家规范4项，一起还掌管/参加了多项轴承机械职业规范的拟定作业。在“十三五”期间被我国通用机械工业协会和我国轴承工业协会引荐为“优异供货商”。天海基地首要研制制作各类新能源与燃油轿车用高精同步器总成、超精行星排总成、差速器、高压共轨轴、精锻空心轴、行星排和驻车齿轮等轿车零部件。是天津市“高新技能企业”，天海基地作为我国轿车工程学会齿轮技能分会秘书长单位，主导并参编同步器产品相关的职业规范 。世一基地在FPCB范畴有着二十多年的丰厚经历，首要研制制作运用于消费电子和新能源轿车中各类FPCB板，产品品种掩盖从2000年左右的硬盘光驱，数码电子产品，到现在的智能手机，轿车电子，可穿戴设备，5G通讯等。在线路板电气功能，软硬结合，高多层，高密度互联等要害技能层面的技能水平一直坚持在职业前列。公司具有的“NRB”和“天鸿”牌两个我国驰名商标，其间“NRB”商标首要运用于光洋基地轴承产品，从2003年起接连三届获得“江苏省著名商标”称谓，2009年“NRB”牌滚动轴承被江苏省质监局确定为“江苏省名牌产品”，2011年被国家工商总局确定为“我国驰名商标”。“天鸿”牌商标于1992年由天海基地注册，从2002年起接连四届获得“天津市著名商标”称谓；2006年起“天鸿”牌同步器接连三届获得“天津市名牌产品”称谓， 2012年被国家工商总局确定为“我国驰名商标”。公司凭仗多年来继续的研制投入，技能实力不断加强，研制团队正向研制与同步开发才能稳步进步。公司自主研制才能不只包含主营产品的规划和工艺的规划与优化，一起还包含公司内部运用的各类专用装配线、检测线、试验验证配备以及机器人主动化等方面的自主研制和改造，源头规划优化、设备自主研制、内部体系精益管控使公司具有较强的本钱优化操控才能和商场快速呼应才能，多年来已为很多客户成功完结了国产化代替或联合开发，与客户完结了协作双赢。公司的研制和技能优势不只体现在传统燃油车辆范畴，在新能源轿车电机/电驱轴承、减速箱轴承、薄壁离合器、驻车总成、新能源减速器、空心轴、驱动半轴、空心电机轴、高压共轨轴零部件等以及智能机器人、工业减速机等相关零部件的开发均已具有较强的研制才能并获得了相应的头部客户群。

  公司具有较强的自主研制才能，具有江苏省确定的省级企业技能中心（常州中心）和天津市确定的省级企业技能中心（天津中心）两个研制中心，一起建有江苏省滚针轴承工程技能研讨中心、江苏省高精细轴承工程技能研讨中心、国家认可试验室。公司研制中心集产品研制、工艺优化、根底研讨、新品试制、查验试验等为一体，常州中心具有研制技能人员170余人，占地面积3500平方米，下设产品研制、工艺研制、新技能研讨、信息研讨、试验中心和试制中心。其间，试验中心于2009年经过ISO/IEC17025试验室认证，其检测才能得到世界互认。到2022年12月31日，试验中心具有首要大型仪器设备90余台（包含德国、英国、日本等高精度进口仪器近30台），其间轴承模仿寿数与功能试验设备60余台（其间4台获得了德国群众的认可同意）。跟着试验设备的添加，2022年度试验中心全体的试验才能得到大起伏进步，到2022年12月31日，共承受各类精度/功能/寿数查验试验使命达5000余次以上，为公司产品研制、对标进步、工艺优化、国产化代替的打破与立异供给了有力保证。天津中心具有研制技能人员120余人，具有经我国合格鉴定委员会认可经过的检测中心，是天津市确定“企业技能中心”，为公司产品研制供给有力保证。天津中心承当并完结了国家火炬方案、国家复兴方案、国家严重技能改造等国家和市级科技项目，先后获得我国轿车工程学会、我国机械工程学会

  科技进步奖、天津市科学技能进步二等奖。公司研制团队经历丰厚，全体研制才能获得客户的高度认可，是公司研制与技能优势强有力的体现。公司一直秉承技能立异的理念为客户研制新产品推行新工艺，光洋基地的轿车新式轮毂轴承单元研制项目被列入国家火炬方案。此外，公司还获得了我国轴承工业协会颁布的“我国轴承职业’十一五’技能攻关先进企业”、 “自调心拉式离合器别离轴承单元的研讨与开发优异成果奖”、“新式轿车轮毂轴承单元的研讨与开发优异成果奖”。 世一基地是全球头部FPC制作商韩国世一在华二十余年的制作工厂，韩国世一长时间为韩国三星配套产品，世一基地同步把握了韩国世一的先进工艺技能和出产办理理念，其高端多层盲埋孔软硬结合板的制作技能水平在全球规划内抢先，更是内资企业中极为稀缺的技能储备与资源。世一基地安排引进韩籍专业技能人才，经过韩籍专家领军并培育本乡技能团队，快速康复了人才部队全体才能。

  多年来，公司一直坚持立异理念，加强研制投入，专心于新能源与燃油轿车零部件职业的前沿技能和产品消化与打破，进步公司产品商场层级与技能含量。陈述期内新增专利38项（光洋基地26项、天海基地11项、世一基地1项），到2022年12月31日，公司共具有48项发明专利（光洋基地11项、天海基地31项、世一基地6项）、341项实用新式专利(光洋基地209项，天海基地132项)、外观专利6件（天海基地），并完结多项专有技能的打破与堆集。2022年在推动的要害专有立异技能列举如下：

  近年来，公司活跃探索将“两化”交融归入企业全体战略规划，依托信息技能手法来固化先进办理流程，进步企业运营办理水平，下降出产本钱来完结企业赢利率的进步。现在公司两化交融体系已处于集成进步阶段，未来将向立异打破阶段进行过渡。习惯轻量化、智能化的职业趋势，运用物联网技能和设备监控技能加强出产进程数字化办理和服务，完结出产制作、物流运送的智能化办理，结合绿色智能的手法和智能体系等新式技能的运用，构建成高效节能、绿色环保的智能工厂，全面进步公司智能制作水平，不断获取可继续竞赛优势。现在光洋基地已被确定为江苏省工业物联网演示工程“五星 星级上云企业”，精细轴承坚持架出产车间被确定为“江苏省演示智能车间”，轻量化轿车主动变速箱精细轴承制作车间被确定为“常州市智能制作演示车间”。

  跟着计算机的日益打开和遍及，计算机病毒、不合法侵略损坏已变得日益遍及和扑朔迷离。任何安排及其信息体系和网络都或许面对着各种安全要挟。信息及其支撑进程的体系和网络都是安排的重要财物，信息的保密性、完好性和可用性关于保护安排的竞赛优势、效益、法令契合性和商务形象至关重要。根据此，公司在2022年活跃贯标信息安全办理体系，以体系化的办法处理信息安全合规问题，然后下降所需承当的法令责任危险；以体系化的办法以方案及办理运营的继续性，增强客户、协作伙伴对安排的决心。

  在轿车电动化、智能化、网联化的趋势推动下，轿车电子在轿车职业中位置无足轻重，未来添加潜力巨大。为紧跟轿车电子快速生长这一趋势，公司在做好传统板块事务进步的一起，活跃布局轿车电子，进入到印刷线路板范畴，打造公司电子事务板块。世一基地运用原有在消费类电子事务中堆集的高像素摄像头模组软硬结合线路板技能和高密度显现面板柔性线路板技能，活跃研制运用于智能轿车激光雷达、摄像头模组、智能座舱显现等的各类车载线路板产品。现在现已完结向部分头部轿车职业客户配套摄像头模组用软硬板和智能座舱用显现屏线路板，一起也在活跃为国内闻名激光雷达和动力电池公司开发专用线路板。新能源轿车产销继续快速添加将推动轿车职业全体智能化、电子化快速打开，未来车用线路板商场规划将迎来较长景气周期。因而，世一基地将在稳固做好原有消费电子事务根本盘的根底上，运用好与公司传统主业在轿车范畴的协同效应，依托主业在轿车职业的资源优势，全力拓宽各类车载线路板事务，为公司在轿车电子范畴的布局奠定坚实根底。

  跟着近年来公司对头部新能源轿车厂商、主动变速箱主机厂新项意图推动，依靠公司专业的技能才能、安稳的质量体现以及快速呼应机制，客户对公司的信任程度得到更进一步的进步；陈述期内公司各基地争夺到了更多的要点项目，其间包含：比亚迪、抱负、蔚来、吉祥、群众、以及国内闻名头部企业（企业名称保密）的项目，产品包含客户明星车型的轮毂轴承、新能源减速机轴承等；这些项目逐步开端进入客户路途试验、客户量产检验阶段，估计在2023年部分项目将进入批量爬坡阶段；跟着客户量产爬坡开端，预期在2023年-2025年逐步完结出售收益。跟着新能源轿车在国内销量继续添加，客户端车型迭代更快、开发周期显着缩短；在此布景下，公司在争夺项目一起考虑到项目开发周期长短结合，可以更好的分配内部资源、出资资金，防止项目出资在量产前搁置，完结项目收益更大化。

  2）DQ200-LC9.5项目：用于支撑部位的深沟球轴承和圆锥滚子轴承，6月交给的BMG样品现在正在进行客户端的试验，按方案进行设备跑线以及两日出产预备，估计2023年11月进入SOP；3）DQ200 EU项目： OTS/BMG样件的试制与自检作业现已完结，客户端的认可试验作业已发动，估计2024年5月进入SOP；

  4）MagotanB9项目：已于12月完结VFF样件交给，客户端的认可试验正在进行，估计2024年2月进入SOP；

  7）VW313/2项目：已于2023年1月获得定点，现在正在进行项目规划阶段，估计2025年6月进入SOP。

  1）SA2H项目：已于2022年1月发动量产，现在已完结量产初期过渡完结了产能爬坡；

  2）HADF项目：已于2022年4月发动量产，现在已完结量产初期过渡完结了产能爬坡；

  3）HAD项目：已于2022年6月获得定点，9月完结产品自检与交样；现在已收到客户批量供货告诉书，完结小批量交给验证后可进入量产，估计2023年4月进入SOP；

  4）新增项目1：已于2022年12月获得定点，OTS样件相关的作业正在按方案推动中，估计2023年11月进入SOP；

  5）新增项目2：其间1款箱型包含的产品已于2022年末经过客户端台架试验，现在客户端小批量试装验证进行中，公司正在进行小批量出产预备，估计在年内完结量产。

  1）X项目1：是一款适用于四驱车运用的轮毂轴承，本年度年中交给的样件已于年末经过客户端的路途试验，已于2023年2月完结客户审阅，现在正在进行小批量试装，方案2023年3月开端批量供货；

  2）X项目2：是一款适用于四驱车运用的轮毂轴承，已于7月获得定点， 12月交给了首轮样品，现在单体试验悉数合格，客户端试验进行中，方案于2024年3月进入SOP。

  1）4.2项目：一款圆柱滚子轴承，已获得A样定点，并于2022年4月底完结了样件交给；

  2）FY项目：圆柱滚子轴承和球轴承已获得A样定点，OTS样件已于2022年10月完结交给；

  3）新增项目1：一款圆柱滚子轴承获得定点；现内行将PPAP审阅，估计2023年4月进入SOP。

  1）C11增程项目：增程器电机轴获得定点，已完结PPAP交样，估计2023年3月进入SOP；

  2）B11电驱项目：油冷电机轴获得定点，完结B样交样，估计2023年9月进入SOP；

  3）C11油冷电驱项目：油冷电机轴获得定点，已于2022年1月进入SOP。

  1）C91电驱项目：油冷电机轴获得定点，已完结PPAP交样，估计2023年4月进入SOP；

  3）210渠道项目：165KW油冷电机轴项目，已于2022年1月进入SOP。

  群众PPE渠道项目：奥迪PPE、保时捷PPE等速驱动半轴获得定点，已完结PPAP交样，估计2023年4月进入SOP。

  8.9某智能机器人RV/谐波减速器轴承项目：正在开发共13款产品，现在系样件验证阶段，部分产品现已过试验；估计2023年5月产品将分批进入PPAP阶段，2023年内进入SOP。

  8.10某闻名企业新能源电机轴承项目：该项目已于2022年11月进入批量供货阶段。

  1)DHT项目：已于2022年1月完结A样交给，2022年 11月完结交样和TT审阅，估计2023年5月进入SOP；

  2)EVEREST项目：已于2022年7月完结A样交给，2022年9月已定点，估计2023年4月完结产品审阅、12月进入SOP；

  3)Zeus项目轴承产品：已于2022年5月获得定点，年末已完结OTS样件交给，估计2023年3月PPAP审阅、4月进入SOP；

  3)纯电项目Zeus行星排产品：已获得定点，已完结样品交样及PPAP进程，估计2023年3月进入SOP；

  4)DHT项目EVEREST同步器：已获得定点，完结A样交样；估计2023年3月进行PPAP审阅， 5月进入SOP；

  5)纯电项目Athena行星排产品：已获得定点，已完结A样交给，现在正在进行B样开发。

  1）C100项目：完结内部PPAP与客户的2TP审阅，已于2022年5月进入SOP，现在供货安稳；

  2）C095项目：完结内部PPAP与客户的2TP审阅，已于2022年6月进入SOP，现在供货安稳；

  1）SAIC 280（DM22）：离合器别离轴承产品，已完结PPAP与客户端审阅，现在等候客户告诉进入SOP；

  2）新增项目1：离合器别离轴承产品，已完结OTS样件的试制与测验，估计2023年5月进入SOP；

  3）新增项目2：离合器别离轴承产品，已完结OTS样件的试制与测验，估计2023年5月进入SOP；

  4）CA220离合器齿毂项目：完结PPAP同意，并于2022年9月进入SOP；

  6）分动箱HUB项目：获得定点，正在安排C样试制，于2022年9月完结交样，客户正在进行试验验证；

  7）邦奇项目：油冷电机轴已获得定点，8月完结A样交样，估计2023年10月进入SOP；

  8）宙斯轻量化电机轴项目： 已完结C样交样，估计2023年6月进入SOP。

  6AS同步器项目：已获得定点，正在安排C样试制，出产线月进行PPAP出产和客户审阅，12月进入SOP。

  1）8AT齿圈项目：已获得定点，完结A样交样，现在进行PPAP预备，估计2023年4月完结PPAP审阅， 5月进入SOP；

  2）DH40B混动齿圈项目：已获得定点，完结A样交样，估计2023年12月进入SOP。

  陈述期内，公司完结运营收入148,785.45万元，较上年同期削减8.29%，完结归归于上市公司股东的净赢利-23,420.73万元，较上年同期削减188.30%。首要原因为遭到国内外大环境的晦气影响，原资料提价、出口运费激增等许多晦气要素连累国民经济运转，使轿车商场增速全体仍处于较低水平，特别是传统燃油车和商用车产销继续下滑，而公司燃油车和商用车运用别离占比约80%和35%，因而轴承出售遭到较大影响；FPCB事务遭到消费电子商场全体下行以及供给链受阻等要素影响，许多新定点开发项目未预期达量，对公司2022年出售收入带来影响。

  陈述期内公司严密环绕战略方向与年度打开规划，继续推动技能立异和转型晋级，加大要点新项目、新商场开辟，首要打开了以下作业：

  近年来公司全面推动技能立异，加快调整产品结构，活跃拓宽新能源轿车项目，加大新产品开发力度，在稳住现有存量事务的根底上，以国产化代替为打破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型晋级。公司紧抓新能源轿车打开机会，活跃拓宽新能源轿车项目，运用切入群众、比亚迪、蔚来、抱负、戴姆勒、零跑等新能源商场的机会与优势，习惯“碳达峰、碳中和”的全体政策要求，在新能源轿车传动系轴承、轮毂轴承单元、同步器、行星排、空心轴、高压共轨轴等高精度、高功能产品方面获得较大打破与展开，与头部新能源轿车厂商、主动变速箱主机厂等树立了更严密的事务协作联络。2022年1月公司收到博格华纳公司的《定点信》，公司被指定为双离合器模块别离轴承项意图出产供货商；2022年3月公司收到蜂巢传动科技河北有限公司和蜂巢传动体系（江苏）有限公司保定研制分公司的《定点告诉书》，公司被选定为电驱动和混动项意图开发协作供货商；2022年8月公司控股子公司天海同步收到浙江吉祥轿车零部件收购有限公司的《定点函》，其被选定为Everest项目齿毂组件的定点供货商；2022年9月公司控股子公司天海精锻收到长鹰信质科技股份有限公司的《定点告诉函》，其被选定为某新能源轿车头部企业200KW、165KW、120KW油冷电机项意图空心电机轴的指定供货商，项目生命周期为5年，生命周期出售总金额约为4.5-5.5亿元；2022年9月公司收到芜湖埃科泰克动力总成有限公司产品定点告诉，公司成为其混动变速器项意图深沟球轴承与圆锥滚子轴承产品配套供货商；2022年 11月公司收到国内某头部新能源轿车客户的《中标告诉书》，公司成为其八款新能源减速箱专用轴承的供货商。依据该客户规划，此次中标项目估计生命周期为5年，生命周期总出售金额预估约为人民币7亿元；2022年11月公司控股子公司天海精锻与麦格纳动力总成（江西）有限公司签定了结构供货合同，天海精锻将为麦格纳（江西）新能源轿车项目供给转子轴产品，该项意图终端客户是国内闻名自主品牌车企；2022年11月公司收到国内某头部新能源轿车客户的《中标告诉书》，公司成为其新能源前轮毂单元总成产品的供货商。

  陈述期内，威海世一运用过往开辟消费类电子事务中所堆集的高精细软板和软硬结合板技能，全面康复了韩系手机的摄像头模组和手机显现屏线路板的直供事务，一起也活跃布局国内外VR＆AR类智能穿戴类、车载智能座舱类、车载主动驾驭摄像类、车载动力电池类等PCB和FPC事务。现在威海世一已成功经过全球前14位手机摄像头模组公司的认证并树立协作联络，高端软硬结合板的技能和出产才能也已获得终端客户认可，并已连续为国产和韩系品牌手机旗舰机批量供货软硬结合板。威海世一除了在摄像头软硬结合板范畴继续发挥优势，在OLED、MINILED、Mirco LED等显现产品范畴的拓宽上成效显著，获得了国内龙头企业的认证并逐步打开协作，首要产品为多层软板和软硬结合板，运用到各种品牌的手机面板、电子烟、柔性通明屏等。一起智能穿戴产品，无线降噪TWS蓝牙耳机、以及助听器和心衰监控等医疗类产品的软硬结合板运用也在逐步增多。在新能源轿车方面，轿车智能座舱、轿车灯带、轿车激光雷达、车载显现项意图运用继续添加。

  为了捉住新能源轿车打开带来的商场机会，完结公司的打开战略，充沛运用优势资源，全面推动国产化代替，继续切入高端新能源项目，加快布局轿车电子事务。陈述期内，公司举行董事会和股东大会审议经过了非公开发行股票预案事项，本次非公开发行股票征集资金拟出资的项目达产后，凭仗先进的配备和技能，公司可以及时建造习惯职业打开趋势的产能结构，扩展公司优势产品出产规划，稳固和进步公司的商场比例和商场位置，增强抗危险才能和可继续打开的才能，进步公司盈余水平，为完结公司战略打开政策供给有用保证。五、公司未来打开的展望

  展望2023年，虽然全球央行在通胀压力下仍会继续紧缩政策，但料将进入结尾，对全球经济晦气影响也将边沿削弱，我国的经济活动开端呈现加快添加势头。本年是促消费稳添加的要害一年，其间安稳大宗消费的中心便是安稳轿车消费。一大批轿车职业政策出台，全国新能源轿车将继续免征车辆购置税，一起各地政府也推出各项行动来大力促进轿车消费，包含施行购车补助、发放轿车消费券、打开新能源车下乡、新能源车置换补助等。因而，本年我国轿车全体产销量有望坚持平稳略增，而新能源轿车仍有望坚持快速添加势头，2023年浸透率料从2022年的27.6%上升到35%以上；商用车“冬去春来”，料走出低谷，完结康复性添加。公司所属轿车零部件职业，面对我国轿车工业“换道超车”的前史性机会和窗口期，有巨大的打开空间。站在新的前史起点，公司只要直面竞赛，应对应战，捉住机会，加快立异晋级，才能在未来竞赛中胜出，做大做强。

  公司未来三至五年总的战略打开政策是安身轿车、走出轿车，充沛运用优势资源，全面推动国产化代替，继续切入高端新能源项目，加快布局轿车电子。在稳住存量商场的根底上，全力求夺新的增量商场，以老养新、以新促老，加快主业进步，推动公司快速可继续打开。

  面对剧烈的商场竞赛环境，公司将结合本身优势资源与杰出的商场及项目根底，坚决战略定力，继续拓宽新能源商场，推动事务转型晋级，紧紧环绕国产化代替与新能源轿车的战略方向，继续加大对国产化代替项目及新能源商场的拓宽力度；聚集职业头部企业，紧跟职业技能打开趋势；追逐跨国巨子，扩展国产代替，力求进入多个新势力整车、细分龙头

  新能源供给链体系，进步客户黏度；安身我国商场，延伸全球项目，扩展世界事务。有用装备资源，安稳产品质量，严守交给节点，竭尽全力满意客户批量订单交给需求；进步中心技能才能，完善质量策划、强化项目办理，推动快速呼应与项目开发查核机制，全面满意客户新项目节点方案，保证新项目保质保量准时完结收入奉献，竭尽全力完结2023年度既定政策。

  继续推行集团一体化的规划与布局，三大基地在公司全体打开战略的指引下施行集团式一体化管控，不断完善公司办理结构，经过各专门委会打通各基地的功能条线，做到信息及时互通、资源充沛同享，促进公司各基地的全体协同打开与快速进步。2023年，公司技能先行，环绕智能电动以及智能机器人范畴新产品的技能需求，加大研制投入，引进技能领军人才，深化对产品的运用了解，打破产品与工艺技能瓶颈，在满意技能与质量方针根底上，完结低本钱与高收益。一起加强内部管控与办理，进步办理水平，向办理要效益。推动集团规划内财政、制作信息化体系建造，加快技能改造与立异，创立智能化工厂（车间）。公司将继续推行“零缺点”办理、优化项目办理流程，进步办理质量水平，严厉依照中高端客户的体系规范与质量要求，在严厉履行中继续优化与进步，习惯公司转型晋级的需求。此外，公司将继续强化内部操控，加强出资者联络办理，运用资本商场渠道进步公司商场价值和运营规划。

  活跃推动产品全进程本钱操控机制，安排各功能部门，划小核算规划，全面推动降本增效，签署年度方针责任状，清晰降本政策与鼓励方案，激起职工与团队降本增效作业活跃性；经过树立各专项降本小组，环绕原资料替用、工艺优化、收购降本、质量进步、减员增效、减缩耗费等方面，充沛发掘将本点，拟定降本方案与施行方案，推动全进程盯梢监督机制，协助团队协同达到年度赢利方针；安排优化存货与应收账款周转率，盘活板滞品和板滞物料，削减存货与资金积压，下降贬价丢失与危险。咱们将经过团队建造与完善鼓励机制来保证降本增效办法成功推动，培育团队的主人翁精神与创业者心态，选拔敢想敢冲有责任心的年轻人；完善绩效查核制度，充沛激起团队的作业活跃性与发明性，完结公司与职工团队的双赢打开。

  2023年将是电子事务板块的扩张年。公司将活跃扩大供给链，强化资源整合，聚集高端FPCB产品，拥抱智能轿车赛道。聚集摄像模组中心事务，深挖已有客户的指纹、驱动、显现类事务，坚持以质制胜；坚决拥抱智能轿车载赛道不动摇，内外部资源和谐联动，大力开发车载CCS、智能驾驭、车显等范畴新品研制；改动认知，夯实运营根底，推动革新激起安排生机，导向冲击，聚集价值发明，活跃进步盈余才能和营运才能。

  公司现在首要客户为轿车整车和主机厂，受轿车职业的打开影响最大，根据世界形势的不承认性和复杂性，国内外经济环境易呈现动摇，或许导致公司产品销量削减、价格下降等危险，将形成公司主运营务成绩动摇，对公司的出产运营发生晦气影响。公司将经过稳固现有客户比例，活跃开辟新客户，加快产品及商场的转型晋级，进一步强化内部办理，进步出产功率，操控出产本钱等办法来增强抗危险才能。

  进入2023年后很多车企纷繁敞开了降价竞赛，加大调整优惠力度，而且快速发布新车，将价格进一步拉低。车企因降价而发生的本钱压力无疑将有适当一部分传导给上游的零部件供货商来进行消化。对此，公司将活跃采纳降本办法来应对，包含优化人员结构、处置搁置固定财物、存货整理、下降在制品和消化板滞品等，并充沛运用ERP体系，在出售、出产、物流、收购、财政等各部门树立规矩，充沛做好运营方案，严控本钱费用开支。

  公司所用的直接资料首要是钢材和钢制品，近年来，钢材等原资料价格动摇较大，对公司的本钱操控和运运营绩带来晦气影响。面对原资料价格动摇的危险，公司将经过进一步完善仿真规划与模仿校核，推行小型化与轻量化规划，并选用世界先进工艺技能，大幅进步资料运用率；一起经过进步主动化出产水平，安稳进程质量、下降质量丢失来应对原资料价格上涨带来的压力。公司也将活跃寻觅质量安稳，价格更适宜的原资料，以多渠道下降原资料价格动摇带来的影响。

  公司的优势产品归于中高端范畴，因为此类产品的赢利率相对较高，很多轴承出产企业均期望进入此商场规划，一起世界轴承、齿轮和变速箱商场竞赛国内化、国内商场竞赛世界化的趋势进一步加大。别的部分定坐落中低端轴承的企业在打开到必定规划并具有必定实力后，向高端商场浸透的或许性逐步添加，公司将面对因商场竞赛加重而导致产品盈余才能下降的危险。对此公司将继续的进行新产品开发，加大研制投入力度，加强研制部队的建造，保证公司在职业界的技能、研制的抢先位置，匹配中高端客户与商场，一起加强内部办理，进一步进步公司在职业界的归纳竞赛力。

  继续的研制投入和新产品开发是公司坚持职业位置和继续盈余才能的根本运营手法，但研制活动其固有的危险，存在获得预期科研成果的不承认性。新产品研制成功后，其能否顺利完结工业化及被商场承受的程度亦存在必定的不承认性。因而，公司存在新产品研制和工业化而影响盈余才能的危险。对此，公司将瞄准国内外中高端龙头企业，推动国产化代替，活跃参加客户的同步开发，一起强化项目立项审阅与办理，下降新项目危险度，进步新品开发工业化成功率。

  夜间餐饮订单量大增66%！“夜间经济”逐步成为消费新添加点(附概念股)

  证监会主席易会满：注册制革新是一场触及监管底层逻辑的改变 刀刃向内的革新

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  张狂的“李鬼”，挂靠6家央企！两大“股东”打假：无任何联络；律师：或冒犯《刑法》

  已有25家主力组织发表2022-12-31陈述期持股数据，持仓量总计1.78亿股，占流转A股44.00%

  近期的均匀本钱为6.12元。空头行情中，而且有加快跌落的趋势。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，大都组织以为该股长时间出资价值较高，出资者可加强重视。

  股东人数改变：2023-02-28显现，公司股东人数比上期（2022-12-31）添加10318户，起伏40.96%

  股东人数改变：年报显现，公司股东人数比上期（2022-09-30）削减2704户，起伏-9.69%

  出资者联络关于同花顺软件下载法令声明运营答应联络咱们友情链接招聘英才用户体会方案

  不良信息告发电话告发邮箱：增值电信事务运营答应证：B2-20090237