双聚散变速箱过热的原因：1、发动机及水温偏高，影响变速箱散热；2、散热器格栅阻塞；3、变速箱聚散器打滑，产生了额定的热量；4、变速箱散热油路流量缺乏；5、节温器卡滞。

  假如是双聚散变速箱，过热是聚散器片接连结合别离形成的。假如是cvt变速箱，过热是钢板链打滑形成的。假如是在变速箱处，过热是因为变速箱油散热不良或过多的喷发发动形成的。

  1.双聚散变速箱：干式双聚散变速箱简单过热。干式双聚散变速箱的聚散器片没有浸泡在变速箱油中，而是由空气体冷却。假如堵车，变速箱会在1档和2档之间来回切换，两套聚散器片会不断别离结合，容易形成变速箱过热。

  2.cvt变速箱：cvt变速箱有两个锥形轮和一条钢板链。假如钢板链打滑，变速箱会过热。一般cvt变速箱有高温维护和低温维护程序。Cvt变速箱不能和大马力发动机一同运用，不然容易形成钢板链打滑。

  3.at变速箱：这款变速箱依托变速箱油的不断循环散热。假如at变速箱过热，很可能是变速箱油长期没替换，或许变速箱油散热器产生毛病。部分高性能跑车支撑弹射器发动功用，重复运用弹射器发动功用也会导致变速箱过热。