有车主反应，自己车辆无法启动，但是启动车辆的时候有哒哒哒声音，这种声音就是起动机带动发动机转动的声音，但是发动机却无法启动。出现打不着并且伴有哒哒响的时候，是由以下几个原因引发的。

  1.电瓶电压不足，当电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响，这种哒哒声音比较小，每启动一次，响一下。

  2.进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。

  3.燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。

  4.点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  有车主反应，自己车辆无法启动，但是启动车辆的时候有哒哒哒声音，这种声音就是起动机带动发动机转动的声音，但是发动机却无法启动。出现打不着并且伴有哒哒响的时候，是由以下几个原因引发的。 1.电瓶电压不足，当电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响，这种哒哒声音比较小，每启动一次，响一下。 2.进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。 3.燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。 4.点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。

  日产新奇骏一键启动不了的原因；1、经常把车钥匙放在手机、电脑、电视等电子设备旁边，导致钥匙里的低强度无线电波受到干扰，或者此时附近有强烈无线电波存在，如电视塔、飞机场、发电厂等，一键启动会出现失灵现象；解决办法：插入机械钥匙启动汽车，将车行驶到另外的地方即可；2、车钥匙没电。如果钥匙出现遥控距离缩短、感应不灵敏等现象，是车钥匙快没电的预兆。在没电的状态下，一键启动功能是异常工作的；解决办法：应该尽快更换车钥匙的电池；3、汽车故障。例如出现油路问题，电瓶没电，电子元件短路等情况；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现一些明显的异常问题，应及时做修复，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、汽车没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火；解决办法：及时添加燃油即可；5、电瓶没电。可能是由于长时间未关大灯造成的亏电或是电瓶使用寿命到期，一般建议2年就按时换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了；解决办法：给电瓶充电或更换新的电瓶；6、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车，如果不踩离合也会打不着火；解决办法：需要摘挡，将挡位放到正确的位置，再重新进行打火；7、油品问题。油箱里有水和泥，用这样的油，汽车很容易损坏。所以车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质；解决办法：更换品质好的汽油；8、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件；解决办法：及时添加防冻液即可；9、车辆积碳过多，也会导致车辆打不着火；解决办法：定期清理积碳即可，若积碳不好清理，可以去维修店更换产生积碳的部位；10、起动机故障。起动机本身故障或者里面有异物卡滞导致起动机无法带动飞轮运转；解决办法：需要呼叫救援叫拖车把车拖到4S店做进一步的检修才能判断具体故障原因；11、点火系统故障。点火系统一般是由高压线路、火花塞和点火线圈组成，通常是这几个部件出现跳火或者老化现象导致的；解决办法：判断具体故障部件对其来更换即可解决；12、供油系统故障。供油管出现堵塞现象，可以将上油管的接头拔下来，然后打开点火开关（不着车状态），观察是不是有油流出，若没有，就是油管堵塞了；解决办法：建议车主按时检查油路清洁，及时清洗油路。

  汽车点火有哒哒声音打不着火的可能原因：1、拧钥匙哒哒声打不着火，哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，但是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车；解决办法：需检查汽车起动机，有故障需维修；2、汽车打不着火哒哒哒响有很大的可能是电瓶电量不充足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都一定会出现电瓶亏电；解决办法：需给电瓶充电，停车时关闭大灯，然后减少外接电瓶；3、电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因原因是电瓶使用时间太久，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调；解决办法：应该要依据车主使用手册的内容，定期更换汽车电瓶；4、也可能是启动时挡位不在P挡。开手动挡车应该不可能会出现这种问题，一般情况下都是停车、摘挡、拉手刹、熄火一气呵成；解决方法：启动时，需要把汽车挡位推到P挡；汽车使用注意事项：1、在底部加注油箱。燃油作为冷却材料之一是必不可少的。如果长时间没有油，油泵就会出现问题；2、以颠簸的方式停车。停车时，不要把车停在路边或不平的路上。如果长时间停车，车架会变形，车辆悬架会损坏。当然，停车的时候，方向盘杆会有问题等；3、关闭功耗。车辆本身配备了12伏电池，在行驶过程中不断充电。一旦发动机关闭，电池就不再处于充电状态；4、如果不踩刹车，可以挂P挡。这款主要针对自动变速箱车型。手动挡车型需要离合器踩到底才能换挡，否则也会损坏变速箱。在自动变速器中，必须踩刹车，然后换上P挡。如果不踩刹车直接换上P挡，伤害非常大。

  奇骏打不着火有异响是电池电量不足，机油不合适，火花塞故障等原因导致，具体原因如下：电池电量不足导致：汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到有异响，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。机油不合适导致：冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。火花塞问题导致：火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换即可。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电。以下是汽车打不着火的其他原因：1、汽车积碳：在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。2、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电：需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

  汽车点火有哒哒声音打不着火可能是起动机出了问题、电瓶电量不足、电压不够、启动时档位不在P档等原因。具体介绍如下：1、起动机出了问题：拧钥匙哒哒声打不着火，哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，就是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车。2、电瓶电量不足：汽车打不着火哒哒哒响有可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电。3、电压不够：造成电压不够的原因可能是因为电瓶使用时间太久，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调。4、启动时档位不在P档：P档为驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。

  原因是电瓶电量不足或电压不够。以下是关于汽车打不着火的相关介绍：1、汽车在启动的时候，将档位挂到P档上：很多开自动挡的朋友，由于不用操控档把的原因，在停车的时候经常会忘记挂P档，只是让档把位挂在N档上。等再启动车的时候，没注意就直接打火。这样不仅会打不起火，还会因为挡位的原因使车子发出声音。所以这个时候只需要将原本在N档的档把，挂到P档上才能打着火。2、将汽车电瓶的电量充足：电瓶缺少电量也会让车子打不着火，所以平时要多注意汽车的用电情况。在需要的时候及时为自己的爱车充上电，防止再有这样的情况发生。为了节省车内的电，在下车的时候一定要将外接电子产品全部拔下电源。3、将方向盘解锁：停车熄火的时候，方向盘没有回正就锁死，等再次启动车的时候，发现不仅方向盘不能动，而且车子打不起火还哒哒哒响。这个时候只需要将锁死的方向盘再多打一点，并同时拧下钥匙门，这样汽车就可以打起火来。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因有以下几点：1、电瓶电压不足：电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和继电器的反复吸合，产生哒哒响。2、进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车。3、燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达故障：磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障：这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒异响。

  汽车点火有哒哒声音打不着火的可能原因如下：1、发动机无力：拧钥匙哒哒声打不着火，哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，但是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车。2、电瓶电量不足：汽车打不着火哒哒哒响有可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电。3、电压不够：电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因可能是因为电瓶使用时间太久，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调。4、启动时档位不在P档：也可能是启动时档位不在P档。开手动挡车应该不会出现这样一种问题，正常的情况下都是停车摘档拉手刹熄火一气呵成。

  汽车打火有哒哒哒的响声打不着火的原因是：1、水泵、空调压缩机、离合器、发电机、方向助力泵和皮带张紧轮的轴承损坏；2、火花塞或点火线、汽油质量问题。汽车打火有哒哒哒的响声打不着火的解决办法是：1、检查电瓶的电量状况；2、检查挡位状况；3、检查火花塞和点火线、添加有质量保证的汽油；5、检查发动机以及变速箱的工作情况。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因：1、电瓶产生了问题，无法储存电量；2、车子的点火系统产生了问题；3、车子积碳太多也会造成车子打不着火；4、没加防冻液或是是加了伪劣防冻液等。除上述以外，还有可能是由于电瓶电压过低，可以将大灯和一部分用电设施开启，确定启动的环节中，仪表和照明是不是有明暗度的转变，要是确定变暗的话，就表示电瓶电压依然是不够。是因为启动瞬间耗费的电流非常大，当电瓶供电不够的时候，就没有能力带动发动机到达启动转速，无法着车。也可能是由于燃油系统供油不够，这样的现象和进气口积碳太多的要素基本一致，一样无法到达发动机所需要的混合气体空燃比，造成车子无法启动。或是启动马达或有关路线问题，磁力线圈无法维持吸合状态，无法保证启动转矩，因此会造成发动机无法启动，而且哒哒哒响。

  汽车打火时哒哒哒打不着火需要叫拖车把车拖到4s店读取故障码。1、发生这种情况可能是因为点火系统或燃油供给系统发生了问题导致的；2、故障码可以帮助技术员迅速找到故障位置和故障原因；3、在维修汽车时，读取故障码是相当重要的。在点火系统中，火花塞是一个重要部件，也是一个易耗配件，需要经常更换。火花塞上是有电极的，随着汽车行驶里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致点火能量变差。着火能量不够时，将影响发动机的驱动力和燃油经济效益，甚至使发动机不能起动。点火线圈用于连接火花塞，点火线圈用于提高电压。若无点火线圈使电压升高，则火花塞点火能量不够。若点火线圈损坏，也将使发动机不能启动。虽然点火线圈并非需要定期进行更换的易耗配件，但其点火线圈在高温条件下长期工作也会发生故障。

  第一种情况：如果刚开始没问题，往后的启动时间越来越长，直到某天突然打不着火了，这应该是发动机的点火系统或者燃料供给系统有问题，这种情况就要找专业的修车人士来修了。第二种情况，如果点火启动一直都很好，突然某一天坏了，启动不了了，很可能是电瓶的问题。电瓶亏电：就是电瓶不能正常供电了。停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等，都一定会出现电瓶亏电的问题。平常用车要注意用车规范，下车要把灯光全部关掉，如果发现仪表盘上的电瓶故障灯亮了，尽快找专业人士来维修。电压不够：造成电压不够的原因原因是： 一、电瓶时间太久了，导致老化，储存的电量变少；二、车子在不启动的状态下听歌或开空调。有些车主在车里为了等人，不把钥匙扭到底，开着空调，听歌，这样耗电特别厉害，电瓶非常容易没电。遇到上述这些情况，也要抓紧联系专业人士寻求帮助。第三种情况：如果大灯可以正常使用，那么多半是马达的磁力开关内保卫线圈开路。这样的一种情况要换马达磁力开关。